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未來，汽車產(chǎn)品全面電氣化已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱恕６诋斚?，對于傳統(tǒng)車企來說，誰能夠率先在新能源領域開疆擴土，對于品牌未來發(fā)展就越有利。在德國三大豪華品牌陣營中，奔馳電氣化戰(zhàn)略早已浮出水面，憑借著先期上市的EQC反饋來的市場經(jīng)驗，奔馳計劃...

在國內(nèi)如果說到日產(chǎn)ARMADA，或許你會有些許疑問，它究竟是個什么車？如果我們要把它的名字換成途樂的話，我想很多人就再熟悉不過了。實際上ARMADA正是日產(chǎn)途樂的北美版車型。就在前不久，日產(chǎn)在北美發(fā)布了新款ARMADA，相比現(xiàn)款車型來說，新車不僅在外觀...

全球生產(chǎn)跑車的品牌足足有幾十家，如何才能證明自家生產(chǎn)的跑車性能最強？沒錯，“紐博格林”是這些猛獸施展拳腳的好地方。眾所周知，在跑車界，誰能拿下紐博格林賽道（以下簡稱紐北）的最快圈速記錄就可以封王。所以，在過去的十幾年間，紐北的最快圈速...

首款國產(chǎn)第六代福特探險者在國內(nèi)上市已經(jīng)有一段時間了，相比于上一代的進口版本，國產(chǎn)版不僅價格下探不少，配置也明顯提升了不少，所以這款車在國內(nèi)的銷量也是節(jié)節(jié)攀升，街頭上的出鏡率也變得越來越高。此前，我們已經(jīng)針對這款車進行了實拍圖解，有興趣...

自2004年問世以來，途勝的全球銷量已經(jīng)突破700萬輛，是現(xiàn)代旗下當之無愧的明星車型。至今，途勝已經(jīng)發(fā)展到第五代車型，新車針對外觀及配置進行了全面升級，市場競爭力頗為強悍。雖然第五代途勝遲遲未能進入國內(nèi)，但憑借在海外市場的強勢表現(xiàn)，依然讓人...

大眾高爾夫，這臺傳奇車型儼然成為了國內(nèi)兩廂緊湊型車的標桿。如今，第八代大眾高爾夫已在國內(nèi)上市，其家喻戶曉的GTI性能版車型也已經(jīng)踏上了國產(chǎn)化的道路，過不了多久就會與廣大消費者見面。而作為極致性能版的高爾夫R也在前不久于海外上市，然而何時能...

在席卷全球的電氣化浪潮中，日本一直將“氫能源”視為未來能源發(fā)展的戰(zhàn)略目標。和純電動車型不一樣，燃料電池車可以真正做到零排放，產(chǎn)生的排放物只有水。早在2014年12月，豐田就已經(jīng)發(fā)布了全球首款燃料電池車--Mirai，在過去的6年時間中，Mirai在全球...

近幾年，隨著各路流量明星開始參加汽車/摩托車相關賽事，越來越多的國內(nèi)用戶也開始關注競技體育運動。其中，以吳亦凡為代表的明星賽車手，先后駕駛著保時捷911 GT3 RS(991.2)刷新了浙江國際賽車場和北京金港賽道2020年最快量產(chǎn)街車圈速記錄。而吳亦凡本...

奔馳GLS我想大多數(shù)人再熟悉不過了，從2006年推出至今，憑借霸氣的外觀以及奢華的配置受到了眾多消費者的好評，一度成為豪華SUV的標桿。如今，比奔馳GLS更加高貴的邁巴赫GLS又被推向了市場，原本已經(jīng)足夠豪華的奔馳GLS再度進階，成為富豪們的新寵。 外觀...

在高性能車陣營中，奧迪算是三大豪華品牌中最為重視國內(nèi)市場的選手，旗下性能品牌“RS”系列不僅全部引入國內(nèi)，就連性能部門負責調(diào)教的“S”系列也擁有大批粉絲簇擁。其中，在“S”系列中，國內(nèi)用戶除了最熟悉的S3之外，就當屬S6了。作為一款純進口性能...