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謳歌作為誕生于美國(guó)的日系豪華品牌，本著“精確、精密、精致”的理念獲得了眾多好評(píng)，直到今天它也是北美市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的豪華品牌之一。而旗下的MDX憑借其龐大的車(chē)身、豐富的配置以及充足用料也非常適合美國(guó)人的“口味”，就在近日，這款定位于中大型SUV的...

要說(shuō)哪個(gè)品牌最愿意給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供真正的運(yùn)動(dòng)車(chē)型，除了豪華品牌之外，就要算是大眾和福特了。后者在前幾年將嘉年華ST和福克斯ST雙雙引入，同時(shí)還有性能更強(qiáng)的?？怂筊S，吸引了無(wú)數(shù)駕駛愛(ài)好者的眼球。不過(guò)，隨著小型車(chē)市場(chǎng)的萎縮以及“小鋼炮”熱潮的...

回望過(guò)去，全球車(chē)企市值榜單的前十名大多為傳統(tǒng)車(chē)企，而如今，這個(gè)榜單正在被新能源企業(yè)逐漸改寫(xiě)，高歌猛進(jìn)的特斯拉市值一度已經(jīng)突破了5500億美元，成為全球市值最高的車(chē)企，超過(guò)排名第二的豐田2倍有余。同時(shí)，隨著各國(guó)都開(kāi)始倡導(dǎo)在不遠(yuǎn)的將來(lái)全面禁售...

每一個(gè)充滿(mǎn)激情的年輕人都?jí)粝胱约河幸慌_(tái)跑車(chē)，無(wú)論副駕駛坐著是男/女對(duì)象還是兄弟/閨蜜，下車(chē)后的一瞬間讓自己賺足了面子。但現(xiàn)實(shí)是殘酷的，動(dòng)輒大幾十萬(wàn)、上百萬(wàn)的跑車(chē)對(duì)眾多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都成了遙不可及的夢(mèng)。但隨著斯巴魯BRZ的煥新歸來(lái)，則讓我們的夢(mèng)...

如今，SUV的浪潮已經(jīng)不局限于國(guó)內(nèi)，全球汽車(chē)市場(chǎng)也更加重視SUV車(chē)型的研發(fā)。因?yàn)橄M(fèi)者逐漸發(fā)現(xiàn)，此前之所以選擇轎車(chē)，是因?yàn)镾UV的操控性不好，而現(xiàn)階段的SUV車(chē)型在空間、通過(guò)性以及駕駛感受等方面都已非常成熟?？梢哉f(shuō)，如果不是特別追求極致的操控，或...

不久前，豐田正式宣布旗下運(yùn)動(dòng)品牌GR進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，除了確定引進(jìn)的全新一代GR Supra之外，GR品牌還另有一款車(chē)型更讓人心馳神往，這便是GR YARiS。根據(jù)官方介紹，GR YARiS在設(shè)計(jì)之初便充分挖掘了TOYOTA GAZOO Racing WRT（豐田WRC車(chē)隊(duì)）在WRC賽場(chǎng)上所獲...

在2019年的進(jìn)博會(huì)上，Genesis正式宣布該品牌的中文名定為捷尼賽思，并在國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相了旗艦轎車(chē)——G90。當(dāng)時(shí)有消息稱(chēng)捷尼賽思G90有望于2020年上市，成為首款在中國(guó)上市銷(xiāo)售的車(chē)型。然而，2020年注定是不平凡的一年，雖然捷尼賽思引進(jìn)國(guó)內(nèi)的事一直沒(méi)有...

2019賽季，WRC（世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽）現(xiàn)代車(chē)隊(duì)?wèi){借賽季中4個(gè)分站賽的冠軍，最終榮登年度制造商綜合冠軍寶座，這也是韓國(guó)車(chē)隊(duì)首次在世界級(jí)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中摘得綜合冠軍的桂冠。6年征戰(zhàn)終奪冠，除了車(chē)隊(duì)全方位的保障以及車(chē)手高水平的發(fā)揮，現(xiàn)代i20 Coupe WRC賽...

捷豹近來(lái)正在對(duì)其產(chǎn)品線(xiàn)進(jìn)行重要升級(jí)，由于采用了全新的平臺(tái)架構(gòu)，因此在電氣化方面有著顯著的提升。在相繼推出了捷豹XE、捷豹XF和捷豹F-PACE的改款車(chē)型后，近日，捷豹又發(fā)布了2021款E-Pace車(chē)型，新車(chē)最重點(diǎn)的變化是采用了捷豹路虎全新的PTA平臺(tái)打造，...

在豪華品牌高性能車(chē)領(lǐng)域中，奧迪家族似乎更為強(qiáng)大，除了有運(yùn)動(dòng)部門(mén)專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的“RS”系列之外，還有運(yùn)動(dòng)部門(mén)負(fù)責(zé)調(diào)教的“S”系列，這兩股勢(shì)力共同成就了奧迪在豪華品牌性能車(chē)領(lǐng)域的標(biāo)桿地位。不過(guò)，隨著時(shí)代的變遷，高性能已不再是轎車(chē)的專(zhuān)屬，高性能SUV...