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在燃油車領(lǐng)域中，奔馳S級(jí)一直都是豪華車的標(biāo)桿，“高端、奢華、品味、身份象征”，這些都是它的代名詞。而在純電動(dòng)車領(lǐng)域，奔馳也拿出了有著與奔馳S級(jí)同樣水準(zhǔn)的車型——奔馳EQS。隨著新車的發(fā)布和上市，EQS的面紗逐漸被揭開，電動(dòng)車時(shí)代的到來，EQS將...

成功開辟自主高端SUV細(xì)分市場的傳祺GS8終于迎來了換代產(chǎn)品，歷時(shí)五年持續(xù)打磨，第二代傳祺GS8不僅在設(shè)計(jì)水準(zhǔn)和智能科技方面實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)化，更率先引入了在業(yè)內(nèi)備受好評(píng)的豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)，整車技術(shù)含量大幅提升。身處合資品牌壟斷的中型SUV市場...

如何才能定義成功？或許這個(gè)問題的答案從來不會(huì)只有一個(gè)，對(duì)于汽車品牌而言，旗下產(chǎn)品的銷量成績我想還是挺能說明問題的。在國內(nèi)緊湊型SUV市場中，哈弗品牌絕對(duì)算是當(dāng)之無愧的王者，旁的暫且不說，僅看其主力車型哈弗H6持續(xù)多年熱銷的狀態(tài)，就足以證明...

長安福特憑借此前福克斯、蒙迪歐以及翼虎等經(jīng)典車型，叱詫國內(nèi)汽車市場多年，但由于近年來產(chǎn)品更新過慢等因素，導(dǎo)致整體競爭力有所下滑。而隨著銳際、探險(xiǎn)者等多款新車型陸續(xù)投放國內(nèi)市場，市場表現(xiàn)有所回暖。為了延續(xù)當(dāng)前回升態(tài)勢且開辟新的細(xì)分市場，...

雷克薩斯在全球汽車市場中絕對(duì)是獨(dú)一份的存在，憑借著“匠心”精神打造出一個(gè)個(gè)精湛的“藝術(shù)品”。在國內(nèi)消費(fèi)者心中，雷克薩斯不僅是個(gè)豪華品牌，同時(shí)也是“保值神器”。而要提到雷克薩斯的暢銷車型，NX車系絕對(duì)是不可忽視的存在，早年憑借著時(shí)尚前衛(wèi)設(shè)...

名爵這個(gè)品牌在國內(nèi)一直是一個(gè)不溫不火的存在，此前推出的車型無論是在平臺(tái)方面，還是在設(shè)計(jì)上，都沒有什么讓人眼前一亮的表現(xiàn)。這次推出的MG ONE基于上汽全新平臺(tái)架構(gòu)SIGMA打造，同時(shí)為了迎合消費(fèi)者的喜愛，還推出了兩種風(fēng)格的外觀可供選擇，分別為主...

很多人將傳統(tǒng)車企與新勢力品牌的競爭稱為“OG與新貴”的較量，可我卻并不這么認(rèn)為。原因很簡單，畢竟在新能源領(lǐng)域大家?guī)缀醵际前准堃粡?，都只是“新人”而已，就算?qiáng)如寶馬這樣的業(yè)界“老炮兒”，也依然會(huì)被時(shí)代洪流所裹挾，被動(dòng)參與到這場殘酷的競爭。...

領(lǐng)克作為高端自主品牌，一直保持著不錯(cuò)的銷量成績。領(lǐng)克09上市后，更是打破了自主品牌30萬元這一天花板，畢竟在領(lǐng)克之前，除了造車新勢力外，沒有哪個(gè)中國品牌敢于觸碰30萬以上的區(qū)間。那么領(lǐng)克09這種向上發(fā)力的底氣在哪里呢？面對(duì)這一細(xì)分市場中如大眾...

說到風(fēng)光580，這款車算得上是東風(fēng)風(fēng)光的當(dāng)家花旦，憑借經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、空間大等優(yōu)勢獲得了眾多消費(fèi)者關(guān)注。但由于近幾年自主品牌車型迅速崛起以及消費(fèi)者的消費(fèi)觀念升級(jí)，風(fēng)光580再靠經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn)已經(jīng)滿足不了消費(fèi)者多元化的用車需求，自身銷量遠(yuǎn)不及上市...

5年前，吉利品牌旗下一款名為博越的SUV上市，該車憑借精致的造型以及親民的售價(jià)深受消費(fèi)者喜愛，不僅創(chuàng)造了4年累計(jì)銷量破百萬的銷量奇跡，更是吹響了自主品牌“向上”的號(hào)角，開啟了自主品牌智能互聯(lián)汽車的先河。為了進(jìn)一步滿足年輕消費(fèi)者的用車需求，...