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面對(duì)日趨嚴(yán)苛的排放法規(guī)和油耗限值，以通用為代表的美國(guó)車(chē)企也不得不走上研發(fā)小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的道路。實(shí)際上，原汁原味的大排量和全尺寸才是最具美式特色的車(chē)型，其中又尤以全尺寸SUV為甚。作為全美銷(xiāo)量最好的全尺寸SUV車(chē)型，雪佛蘭Suburban在美國(guó)市場(chǎng)...

馬自達(dá)的產(chǎn)品可以用一個(gè)“魅”字來(lái)形容，無(wú)論是產(chǎn)品技術(shù)，還是產(chǎn)品設(shè)計(jì)，在全行業(yè)范圍內(nèi)都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)和影響力。雖然馬自達(dá)在技術(shù)方面表現(xiàn)得很固執(zhí)，但在市場(chǎng)層面，卻并非是個(gè)“死腦筋”，在轎車(chē)、SUV不同領(lǐng)域都有拿的出手的產(chǎn)品。馬自達(dá)2是品牌旗下...

豐田漢蘭達(dá)給人們的印象一直都是居家旅行的標(biāo)桿SUV車(chē)型，無(wú)論是在喧囂的城市，還是幽靜的鄉(xiāng)間田野總能看見(jiàn)它的身影。如今基于TNGA平臺(tái)打造而來(lái)的全新一代漢蘭達(dá)正向我們走來(lái)，它不僅延續(xù)了老款車(chē)型的優(yōu)良傳統(tǒng)，同時(shí)還在外觀和內(nèi)飾上給了我們?nèi)碌母泄?..

奔馳最近比較忙碌，他們將全新車(chē)型GLB帶到國(guó)內(nèi)后不久，又發(fā)布了全新一代GLA的官圖?，F(xiàn)款GLA是奔馳品牌“首任”緊湊型SUV車(chē)型，相比于實(shí)用的7座GLB，GLA定位偏向運(yùn)動(dòng)。2015年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)之后價(jià)格下調(diào)，深受年輕消費(fèi)者歡迎，市場(chǎng)表現(xiàn)一直不錯(cuò)。此次全新一代G...

雖然身處雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟，很多核心技術(shù)都來(lái)自于日系盟友，不過(guò)雷諾品牌依然保持了法系車(chē)該有的個(gè)性前衛(wèi)風(fēng)格。Espace是雷諾前些年剛剛推出的一款全新車(chē)型，定位為MPV，但渾身上下卻散發(fā)著與主流MPV車(chē)型完全不同的味道，跨界的設(shè)計(jì)甚至有種SUV的既視...

隨著奧迪Q8以及全新寶馬X6的相繼上市，奔馳GLE Coupe也在今年迎來(lái)了換代，不得不說(shuō)，本次換代的車(chē)型給我的第一直覺(jué)就是更有殺傷力，霸氣的外觀外加更具科技感的內(nèi)飾，不禁讓人眼前一亮。另外，機(jī)艙蓋下那顆勇猛的“心臟”也給我們帶來(lái)不一樣的駕駛感受...

2019年，正值斯柯達(dá)品牌旗下明星車(chē)型Octavia明銳誕生60周年，借此機(jī)會(huì)，斯柯達(dá)推出了全新一代明銳車(chē)型。2019年11月11日，全新明銳于斯柯達(dá)“老家”捷克進(jìn)行了全球首秀，至此，明銳完全擺脫了“中年油膩化”的形象，時(shí)尚、科技、精致，將成為未來(lái)該車(chē)型...

大眾高爾夫，一個(gè)家喻戶曉的名字，從1974年推出至今已經(jīng)發(fā)展到第七代車(chē)型，它不僅是大眾汽車(chē)生產(chǎn)最多的車(chē)型，同時(shí)也是全球汽車(chē)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一?？v觀歷代車(chē)型，大眾汽車(chē)始終將先進(jìn)的美學(xué)、最優(yōu)秀技術(shù)和裝備，都配備在了高爾夫身上。如今，第八代高...

汽車(chē)的未來(lái)究竟是什么？這幾乎是縈繞在每一位汽車(chē)從業(yè)者心頭的疑問(wèn)。隨著汽車(chē)電氣化、自動(dòng)化以及智能互聯(lián)相關(guān)技術(shù)的不斷發(fā)展，5G技術(shù)、人機(jī)交互、無(wú)人駕駛等熱門(mén)產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐漸壯大，人們似乎已經(jīng)看到了未來(lái)出行方式的雛形。2019東京車(chē)展上，此前一直在純...

與本田一樣，馬自達(dá)也是位“技術(shù)狂”，只不過(guò)它更低調(diào)，又非常偏執(zhí)。雖然馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的表現(xiàn)與影響力，無(wú)法和其它幾位“日系”對(duì)手相提并論，但它仍有不少忠實(shí)的消費(fèi)者和粉絲。雖然馬自達(dá)拒絕了渦輪增壓，卻沒(méi)有拒絕新能源。在發(fā)展電氣化的道路上...