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國內(nèi)7座SUV的標(biāo)桿，廣汽豐田漢蘭達(dá)當(dāng)之無愧。其寬裕的車內(nèi)空間讓第三排不再雞肋，可以很好地完成全家出行任務(wù)。當(dāng)然，如果與MPV車型相比，SUV因?yàn)閯?dòng)力結(jié)構(gòu)以及通過性的原因，空間表現(xiàn)還是無法做到那么極致。所以，豐田近期發(fā)布了尺寸和軸距再進(jìn)階的Gran...

路虎品牌近年來的設(shè)計(jì)可以說非常出色，尤其是在星脈這款車上更是發(fā)揮到了極致，可以說從整體再到細(xì)節(jié)，每一處都顯得那么有格調(diào)，且初次發(fā)布時(shí)就獲得了眾多好評。近期，路虎發(fā)布了中期改款后的星脈，雖然整體依舊是我們熟悉的樣子，但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾...

對于馬自達(dá)，被更多人所熟悉的基本都是這個(gè)品牌的一些常規(guī)車型，如馬自達(dá)3、馬自達(dá)6等，經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、高性價(jià)比基本成為了馬自達(dá)在國人心目中的代名詞。但其實(shí)馬自達(dá)同樣有著旗艦車型存在——馬自達(dá)CX-9，只不過未正式引入國內(nèi)市場。這款旗艦SUV自二十一...

在漫漫的歷史長河中，寶馬品牌已經(jīng)走過了百年有余，旗下各種款式車型也是數(shù)不勝數(shù)。對于寶馬來說，作為其子品牌的BMW M GmbH是寶馬品牌不可分割的一部分，從1972年就開始與寶馬并肩作戰(zhàn)，旗下推出的眾多性能車型也都被車迷們所追捧。如今，作為拋開寶馬...

在我看來，豪華是一種對極致的不懈追求，它并不拘泥于某種展現(xiàn)形式，更無高低貴賤之分，是由內(nèi)而外散發(fā)出的迷人氣質(zhì)，令人心神向往?；诖?，作為汽車的誕生之地，德系豪華品牌能夠在世界上得到廣泛認(rèn)可也就不足為奇了，除此之外，英式豪華當(dāng)然也同樣有...

自主品牌10萬級SUV市場的內(nèi)卷程度無需多言，比配置、拼動(dòng)力、強(qiáng)調(diào)越級體驗(yàn)，各品牌相互摩擦。不過主要的車型品類也大多集中在緊湊型SUV，真正能實(shí)現(xiàn)空間“大一號”體驗(yàn)的中型SUV并不多，如果再把高配置水平的要求加上，選擇更是所剩無幾。不過今天帶來...

自主品牌家用SUV市場的“內(nèi)卷”程度不用多說，卷配置、拼價(jià)格，壓力不言而喻，如若在某一方向?qū)崿F(xiàn)突破，能夠大幅領(lǐng)先同行時(shí)，那“肌肉”必須要秀一秀了。作為星途品牌今年的重磅車型、星途M3X火星架構(gòu)2.0打造的全新中型SUV，星途瑤光一經(jīng)亮相就憑借出眾...

中型SUV由于定位的原因，多多少少都會(huì)往豪華或者高級感上靠攏，作為UNI系列的第二款車型，長安UNI-K可以達(dá)到這一高度么？畢竟也不是新車，就不故弄玄虛了，是的，它成功做到了。如今，在動(dòng)態(tài)方面再進(jìn)一步，推出了搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)的長安UNI-K智電iDD車...

如果性能再強(qiáng)一點(diǎn)就好了、如果再實(shí)用一點(diǎn)就好了、如果……，相信不少人在選車過程中總是有著那么多“如果”。既然如此，不如來看寶馬M3 Competition Touring？不久前，寶馬正式推出了M3高性能旅行版，這是寶馬3系家族中性能最強(qiáng)、也是空間最大的車型，...

提起馬自達(dá)，相信它在“馬粉”心中從來都是“一身傲骨”的品牌形象，不趨于大流，有著自身不懈堅(jiān)持的造車?yán)砟詈图夹g(shù)追求，特別對于造型設(shè)計(jì)和駕駛樂趣不斷打磨的態(tài)度，頗具匠人精神。前不久，長安馬自達(dá)CX-50正式首發(fā)亮相，作為一臺定位緊湊型SUV的全球...