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近年來新能源汽車越發(fā)火熱，在政策補(bǔ)貼以及實(shí)惠的使用成本的誘惑下，越來越多的消費(fèi)買車都愿意選擇新能源汽車。目前市場上的新能源汽車種類繁多，那么家用究竟選哪款好呢？ 秦Pro EV500 廠家指導(dǎo)價(jià)：16.99-29.99萬元 比亞迪緊湊型轎車秦Pro于去年9月正...

說到新能源就不得不提插電混動技術(shù)，雖然沒有純電動汽車補(bǔ)貼高，但是日常使用更加可靠。未來隨著傳統(tǒng)燃油車的市場空間不斷被壓縮，而消費(fèi)者對于純電動汽車的續(xù)航存在一定的憂慮。而插電混動車型的優(yōu)勢就很好的體現(xiàn)出來，并且還有不限行、免購置稅等政策...

近日，我們從國家工信部公布的消息中獲得一組新款比亞迪秦EV的申報(bào)圖，新車前臉和尾部造型變化明顯，采用了最新的Dragon Face設(shè)計(jì)語言，但車身長度和電動機(jī)功率卻相對現(xiàn)款車型有所下降。 從申報(bào)圖中能看出，新車的中網(wǎng)從現(xiàn)款的橫幅式造型調(diào)整成規(guī)則的點(diǎn)...

比亞迪在新能源市場算的上是自主品牌的佼佼者，由于較早的進(jìn)入行業(yè)內(nèi)，無論是技術(shù)還是口碑都得到了比較出色表現(xiàn)。在艾格先生加盟比亞迪后，整車在設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了升級，新款車型在顏值上的提升都有目共睹，官方的數(shù)據(jù)也足令它在性能上甩開市面上大部分車...

在國內(nèi)外車企競相爭鳴的今天，“合資、國產(chǎn)、燃油、混動......車型太多了不知道買哪款好？”是當(dāng)下許多正選購家庭用車的消費(fèi)者經(jīng)常提到的問題。其實(shí)只要搞清楚自己的用車需求，明確想要什么（更好的性能或更炫酷先進(jìn)的配置），什么方面可以妥協(xié)，那么在...

雷凌雙擎E+已于3月11日正式上市，全系售價(jià)售價(jià)為20.78-22.28萬元，補(bǔ)貼后18.58-20.08萬元。雷凌/卡羅拉雙擎E+目前在合資緊湊型插混轎車市場暫無直接對手，因此這對姐妹車型的到來沖擊的是15-20萬區(qū)間的自主品牌車型。而20萬內(nèi)自主插混轎車乃秦Pro DM最...

前兩天《車市料理》欄目對比亞迪秦Pro新能源的漆面進(jìn)行了料理測試，測試的結(jié)果令人意外，它的漆面厚度已經(jīng)超越一線豪華品牌，表現(xiàn)相當(dāng)出色。作為以電池起家的廠商，比亞迪已經(jīng)成為國產(chǎn)電動車的領(lǐng)軍人物，而今天我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖窃胍?amp;空調(diào)性能測試...

在我們前幾期的《車市料理》欄目中，我們對全新奧迪A7、大眾探岳、以及廣汽傳祺GS5進(jìn)行了料理測試，在專業(yè)儀器的測試下，三輛車的表現(xiàn)都值得稱贊，而細(xì)心的朋友可能發(fā)現(xiàn)，這三輛車都是傳統(tǒng)的燃油車，而今天我們要料理的車型為一輛純電動汽車—比亞迪秦P...

雖說當(dāng)前國內(nèi)純電動車熱度很高，但很多消費(fèi)者還是選擇圍觀，究其原因電池的續(xù)航能力和價(jià)格偏高是主要因素。那想要購買省油的汽車只有合資可選了？不是的，其實(shí)除了純電動車之外還有插電混動版本，國產(chǎn)插電混動技術(shù)也不錯(cuò)。今天密探君就和大家聊聊預(yù)算20...

雖然現(xiàn)在在市場上可以買到很多續(xù)航里程超過300-400公里的車。但是在許多車主的實(shí)際用車過程中，開一開空調(diào)或者是有臨時(shí)情況需要遠(yuǎn)行，依舊很容易出現(xiàn)里程焦慮癥。 所幸現(xiàn)在電動車的續(xù)航里程一直都在增加，今年就會有不少續(xù)航里程超過500公里的車型就要...