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zhangyu83625

搶到了第一個(gè)點(diǎn)評(píng)
用戶點(diǎn)評(píng)(21)

車質(zhì)網(wǎng)用戶3871785

品牌:比亞迪
車系:秦Pro新能源
車型:2019款 Pro EV 高功率智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型 超能版

1.0

比亞迪秦pro

  • 優(yōu)點(diǎn)

    幾乎沒有優(yōu)點(diǎn)

  • 缺點(diǎn)

    開了5年,新?lián)Q電池1年,動(dòng)力續(xù)航嚴(yán)重不足,嚴(yán)重懷疑換的電池是二手的,520的續(xù)航,夏天實(shí)際測試260公里,冬天150公里

  • 總結(jié)

    垃圾車,不負(fù)責(zé)任的企業(yè)

  • 2025-09-24 12:50

車質(zhì)網(wǎng)用戶3099771

品牌:比亞迪
車系:秦Pro新能源
車型:2019款 EV 出行版

3.0

秦ProEV用車情況

  • 優(yōu)點(diǎn)

    相對(duì)其他同級(jí)別純電車輛來說,電池電量顯示400,正常城市通勤能達(dá)到行駛公里數(shù)400,電池這塊是挺好的。(慢充,正常行駛,氣溫25到28,行駛區(qū)域是海南三亞,20年11月提車,提車之后幾個(gè)月的行駛狀態(tài))

  • 缺點(diǎn)

    車機(jī)沒有自帶免費(fèi)流量,需要致電比亞迪開通“收費(fèi)”。 駕駛位舒適度一般般 副駕位置鼓風(fēng)機(jī)異響 前輪剎碎屑特別多 電子風(fēng)扇剛過保,就損壞(工作不正常),配件520工費(fèi)150,拆卸簡單的不能再簡單了,工費(fèi)要150,建議其他車主自行更換(特別簡單)。

  • 總結(jié)

    除了電池實(shí)標(biāo)里程數(shù)穩(wěn)定以外,其他的不是很滿意。

  • 2022-05-03 11:33

驢肉火燒呃啊呃啊

品牌:比亞迪
車系:秦Pro新能源
車型:2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng) 智聯(lián)勁尚型 國VI

4.0

動(dòng)力表現(xiàn)好

  • 優(yōu)點(diǎn)

    低速加速快,中速爆發(fā)有力,高速再提速能力強(qiáng),動(dòng)力表現(xiàn)無頓挫,行云流水。

  • 缺點(diǎn)

    后排頭部空間不足。

  • 總結(jié)

    省油一絕,不出幾年就能把車價(jià)賺回來,而且比亞迪這個(gè)品牌我很喜歡,感覺跟我的這個(gè)人很像。

  • 2021-10-13 10:04

OMG-1

品牌:比亞迪
車系:秦Pro新能源
車型:2019款 Pro EV 標(biāo)準(zhǔn)版智聯(lián)領(lǐng)尚型 超能版

3.0

顏值高,個(gè)反面都挺好

  • 優(yōu)點(diǎn)

    首先就是被顏值吸引購買的,外觀造型大氣,空間也很寬敞,而且續(xù)航里程也有四百,對(duì)于平時(shí)上下班開是足夠用的了,完全能滿足我用車的需求,現(xiàn)在冬天也是一周充一次電,很是方便,而且配置也是很高的

  • 缺點(diǎn)

    大概是電池在車底的原因,導(dǎo)致的底盤有點(diǎn)低

  • 總結(jié)

    秦ProEV無論是在外觀、內(nèi)飾、空間還是續(xù)航、動(dòng)力、配置等方面,我覺得比亞迪秦ProEV都能位于純電車型的第一梯隊(duì)了,就算相比合資對(duì)手也是毫不遜色

  • 2021-01-25 10:44

鍵盤車大帝

品牌:比亞迪
車系:秦Pro新能源
車型:2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng) 智聯(lián)勁炫型 國VI

5.0

免購置稅,綠牌不限行

  • 優(yōu)點(diǎn)

    免購置稅,綠牌不限行,油耗低。

  • 缺點(diǎn)

    沒有不滿意的。

  • 總結(jié)

    內(nèi)飾部分,我喜歡的原因是它的設(shè)計(jì)就顯示出來一種舒適感,因?yàn)閮?nèi)飾比較的簡約,所以坐在車子里面或者在開車的時(shí)候整個(gè)人都會(huì)感覺比較的放松。

  • 2020-12-24 11:19

關(guān)注該車系的還關(guān)注了

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