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相比已經(jīng)覆蓋到各個(gè)級(jí)別的轎車產(chǎn)品，奧迪此前在SUV車型的推進(jìn)速度上的確要慢了半拍。不過，隨著豪華SUV市場(chǎng)增速的不斷加快，奧迪也加緊了布局SUV的步伐，特別是在相對(duì)小眾的中大型轎跑SUV領(lǐng)域，在放任寶馬X6稱霸市場(chǎng)多年以后，奧迪終于推出了Q8車型。

長(zhǎng)期以來，自主品牌一直采用低價(jià)格、高配置的策略，這樣做固然可以保證性價(jià)比優(yōu)勢(shì)穩(wěn)定銷量，但同樣也會(huì)帶來一些弊端，比如品牌定位很難提升，未來發(fā)展也受到局限性。所以，向上突破成為了現(xiàn)如今各大自主品牌重要目標(biāo)，推出全新品牌則是必要手段之一，吉...

說起本田在華市場(chǎng)戰(zhàn)略，我想大多數(shù)朋友都能想到“雙車”這個(gè)詞，例如繽智與XR-V，冠道與UR-V等。如今CR-V也迎來了自己的兄弟車型—皓影，它不僅采用了全新的造型風(fēng)格，同時(shí)還展現(xiàn)出與CR-V不同的設(shè)計(jì)理念，給人一種大氣、敦實(shí)、穩(wěn)重之感。

緊湊型SUV市場(chǎng)中，豐田RAV4絕對(duì)是熱門車型之一，誕生于1994年的RAV4稱得上是城市SUV的鼻祖，并且引領(lǐng)了高性能城市SUV的發(fā)展。一汽豐田從第三代RAV4開始引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，新車憑借均衡的舒適性與越野性迅速得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。隨后的第四代RAV4則取消了外掛式備...

保時(shí)捷Cayenne可以看做是跑車品牌中大型SUV的鼻祖，有著跑車般流暢的外觀設(shè)計(jì)和出色的動(dòng)力性能，同時(shí)還兼顧了實(shí)用性，深受高端人群喜愛，而保時(shí)捷Cayenne Coupe溜背式的車身更是將運(yùn)動(dòng)化進(jìn)行到底。那么本期“新車商品性評(píng)價(jià)”將為您撥開迷霧，用客觀數(shù)據(jù)...

在年輕化浪潮的席卷之下，傳統(tǒng)SUV市場(chǎng)正面臨著巨大變革，以往不太受關(guān)注的豪華緊湊型SUV逐漸占據(jù)了主導(dǎo)地位，市場(chǎng)占有率不斷攀升。為了迎合年輕消費(fèi)者的需求，個(gè)性化成為了豪華緊湊型SUV車型的一大重要標(biāo)簽，其中最具代表性的當(dāng)屬寶馬X2。

與國(guó)人偏愛SUV類似，歐洲人對(duì)旅行車也有著近乎于狂熱的執(zhí)念，優(yōu)雅低調(diào)的車身造型、轎車般舒適的駕乘感以及實(shí)用寬敞的空間是旅行車最吸引人的三大要素。不過，來自于北歐的沃爾沃還為旅行車貼上了第四個(gè)重要的標(biāo)簽——安全，旗下的沃爾沃V60便是一款集時(shí)...

雷諾雖然是個(gè)法系品牌，但其在與日產(chǎn)達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟之后，從中吸取了不少日系品牌的造車?yán)砟睢Ｔ趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)，雷諾品牌的影響力尚且不足，不過隨著優(yōu)秀產(chǎn)品的推出以及積累和沉淀，相信這樣的局面會(huì)有所改觀?？评准问菛|風(fēng)雷諾根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)調(diào)整優(yōu)化推出的緊湊...

提及雷克薩斯，很多人都會(huì)想到它那夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓人記憶深刻。如此前衛(wèi)的造型，離不開雷克薩斯一直以來所秉持的工匠精神。同時(shí)，作為豐田旗下高端豪華品牌，雷克薩斯對(duì)汽車沖壓、噴涂自然有著非常嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。

憑借與生俱來的運(yùn)動(dòng)基因和設(shè)計(jì)美學(xué)，寶馬在國(guó)內(nèi)圈粉無數(shù)，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的青睞。而作為寶馬家族中最具代表性的車型，寶馬3系無疑已經(jīng)成為豪華中型車市場(chǎng)里的明星車型，并承擔(dān)著寶馬在華轎車的銷量重任。