隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時(shí)間內(nèi)車企發(fā)展重點(diǎn)。這其中智能車機(jī)系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費(fèi)者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。不久前，全新一汽奧迪Q5L正式上市，得益于PPC智能平臺的使用，實(shí)現(xiàn)了“油電同智”的底層進(jìn)化。新車主打以人為本的座艙設(shè)計(jì)理念，按照官方表述，全新的數(shù)字舞臺由14.5英寸MMI全景顯示屏、11.9英寸虛擬座艙、13.1英寸W-HUD、10.9英寸MMI前排副駕屏幕和手機(jī)投屏組成，簡單實(shí)用且極具科技感。至于實(shí)際使用體驗(yàn)究竟如何？本期《智能車機(jī)評測》就將通過系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度進(jìn)行全面評測。

　　一、系統(tǒng)硬件

　　1、硬件參數(shù)

　　評測車搭載14.5英寸中控屏，OLED屏幕顯示技術(shù)使其擁有極高的對比度，不僅色域廣、鮮艷度高，而且響應(yīng)速度也很出色，操作十分跟手。11.9英寸全液晶儀表能夠顯示豐富的行車信息，UI設(shè)計(jì)簡約干練。副駕娛樂屏尺寸為10.9英寸，寬畫幅的比例適配絕大多數(shù)影視資源，能夠?yàn)橛脩魩�來更好的觀影沉浸感。

　　2、硬件評測

　　雖然屏幕本身的綜合素質(zhì)相當(dāng)優(yōu)秀，但就日常使用體驗(yàn)來看，即便是在白天正常的光照條件下，屏幕也會出現(xiàn)輕微的反光情況。不過相比之下，更影響使用體驗(yàn)的其實(shí)是屏幕極易沾染灰塵和指紋，需要頻繁打理。方向盤多功能區(qū)域采用按鍵+觸控式設(shè)計(jì)，按鍵阻尼適中，不僅按壓反饋手感出色，而且觸控操作的靈敏度也相當(dāng)高，使用體驗(yàn)好評。

　　評測車選裝了13.1英寸W-HUD浮影平視顯示，支持多種顯示模式，通過方向盤多功能按鍵即可快速切換，功能性很強(qiáng)。此外，用戶還可以在中控屏內(nèi)對其進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)置，例如調(diào)節(jié)亮度、高度以及開啟或關(guān)閉等。