進(jìn)口豪華電動車該不該享受國家補(bǔ)貼 （單選）
- 發(fā)起時(shí)間：2014年6月20日 14:10
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- 截止時(shí)間：2015年6月20日 13:00
2013年9月科技部等4部委出臺的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》提到，納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車車型應(yīng)是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。重點(diǎn)加大政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車推廣力度。對電動車給予中央財(cái)政補(bǔ)貼。 在眾多利好政策驅(qū)使下，很多進(jìn)口車品牌也加入到國內(nèi)的電動車淘金洪流中。如特斯拉，寶馬電動車I3等。對于大力推廣新能源車的中國市場來說，這是件好事。但這也給政策制定者帶來了新的考題：對特斯拉、寶馬I3之類的高價(jià)進(jìn)口電動車，中央和地方政府該不該給予資金補(bǔ)貼？ 對此您更認(rèn)同一下哪些觀點(diǎn)呢看呢？
| 應(yīng)該，進(jìn)口電動車也為環(huán)境作貢獻(xiàn)： | 167 (15.8%) | |
|---|---|---|
| 不應(yīng)該，補(bǔ)貼都是國人的納稅錢： | 682 (64.5%) | |
| 補(bǔ)貼減半，節(jié)能減排應(yīng)值得鼓勵： | 60 (5.7%) | |
| 不關(guān)心，這只是富人的玩具而已： | 148 (14.0%) | |
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