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作為WEY品牌“咖啡系列”的第三款車型，主打高階智能的拿鐵定位略高于此前上市的瑪奇朵，動力方面全系搭載DHT檸檬混動技術(shù)，將引領(lǐng)著WEY品牌全面向電氣化轉(zhuǎn)型。 拿鐵DHT共計(jì)推出三款車型，售價區(qū)間為15.98-17.98萬元。三款車型在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上基本保...

如今，純電動汽車憑借低用車成本以及不限行等諸多優(yōu)勢，受到了越來越多消費(fèi)者歡迎。但是純電動汽車依舊面臨充電不夠便利，續(xù)航里程不穩(wěn)定等問題，距離真正全面普及尚需時日。在此之前，混動車型無疑是個不錯的選擇。近期，比亞迪又一款搭載DM-i超級混動...

在國內(nèi)MPV市場中，別克GL8一直都是神奇的存在，該車已經(jīng)連續(xù)多年稱霸國內(nèi)MPV市場。但實(shí)際，別克GL8之所以賣得很火，很大程度上是在商務(wù)領(lǐng)域更勝一籌，而在家用MPV領(lǐng)域，更多人還是會選擇廣汽本田奧德賽。相比于別克GL8，奧德賽價格更加親民，舒適性以及...

作為上汽智能全球模塊化架構(gòu)SIGMA下的首款運(yùn)動車型，上汽名爵MG ONE一經(jīng)發(fā)布便引發(fā)眾多年輕消費(fèi)者關(guān)注。新車不僅外觀提供兩種樣式，同時還擁有斑馬洛神智能座艙系統(tǒng)、高通驍龍旗艦8155芯片、30英寸環(huán)抱式智慧三聯(lián)大屏等硬件背書，讓消費(fèi)者感受到燃油車...

自首款純電動SUV奔馳EQC發(fā)布之后，奔馳便在新能源之路上一發(fā)不可收拾，先后推出以及發(fā)布了EQB、EQV以及EQE等多個級別車型，但始終在旗艦產(chǎn)品上有所缺失。12月17日，奔馳首款大型豪華純電動轎車EQS正式上市，該車不僅造型前衛(wèi)，還為消費(fèi)者帶來了諸多“黑...

隨著SUV熱度逐漸消退，自主品牌紛紛將戰(zhàn)略重點(diǎn)移回至轎車市場，并且不約而同選擇了運(yùn)動化路線，盡可能吸引更多年輕消費(fèi)者的目光。在2021廣州車展期間上市的思皓曜便是其中之一，掀背式造型以及激進(jìn)設(shè)計(jì)語言營造出極強(qiáng)的運(yùn)動感，而全新智能模塊化架構(gòu)和...

說到自主品牌高端SUV，很多人會想起廣汽傳祺GS8，該車在2016年上市后，憑借硬朗的造型以及過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，獲得了國內(nèi)消費(fèi)者的一致好評。如今第二代車型正式來到我們面前，新車不僅延續(xù)了此前諸多優(yōu)勢，還首次搭載了豐田混動技術(shù)，令自身技術(shù)含量大幅提...

近年來，本田、豐田都各自帶來了自家的混動系統(tǒng)，并取得了眾多家庭用戶青睞，而作為日系三駕馬車之一的日產(chǎn)，終于在2021廣州車展發(fā)布了東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER軒逸。e-POWER混合動力系統(tǒng)是一套增程式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)只發(fā)電，車輛100%由電動機(jī)驅(qū)動。值得一...

提及混動版車型，很多人都會想到豐田和本田日系兩大選手，憑借在混動領(lǐng)域耕耘多年的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，日系車在混動領(lǐng)域可謂獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，市場認(rèn)可度也比較高。不過隨著北京現(xiàn)代途勝L混動版的上市，預(yù)示著韓系車也正式邁進(jìn)了混動領(lǐng)域，未來將與日系車展開正面廝殺...

曾在國內(nèi)轎車市場叱咤風(fēng)云的福特，近幾年的表現(xiàn)著實(shí)令人著急。一方面是換裝了三缸發(fā)動機(jī)的全新?？怂箾]有受到國內(nèi)消費(fèi)者的接納，另一方面由于多款車型長年沒有更新?lián)Q代，導(dǎo)致競爭力不足，逐漸淡出視野。當(dāng)然，作為曾經(jīng)的強(qiáng)者，福特自然不會善罷甘休，。...