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對(duì)于眾多本田粉來(lái)說(shuō)，Type R絕對(duì)是他們心中的“白月光”，但是貴為本田的精神圖騰，留給普通消費(fèi)者更多的還是可望而不可及。因此，不少人選擇將思域當(dāng)作是Type R的平替，圓夢(mèng)一款十多萬(wàn)元的緊湊型轎車，顯然才更加貼近我們普通人的生活。不久前，第十一...

受到產(chǎn)品數(shù)量相對(duì)較少的影響，東風(fēng)風(fēng)神近年來(lái)在轎車市場(chǎng)的聲量不高。在成功推出緊湊型車奕炫并逐漸形成獨(dú)有的產(chǎn)品序列后，東風(fēng)風(fēng)神趁熱打鐵又帶來(lái)了第二款重磅級(jí)轎車——奕炫MAX。從字面意思上來(lái)看新車定位將高于此前的奕炫，主攻時(shí)下火熱的A+級(jí)細(xì)分市...

隨著目前國(guó)內(nèi)三胎政策全面開(kāi)放，中型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)亦越來(lái)越激烈。無(wú)論是合資和中國(guó)品牌，都紛紛推出相應(yīng)車型加速布局這一細(xì)分市場(chǎng)。Jeep作為SUV細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者，自然也不能缺席。Jeep大指揮官是Jeep首款為中國(guó)市場(chǎng)打造的車型，可以說(shuō)是Jeep品牌在華...

作為緊湊型轎車市場(chǎng)的一員老將，別克威朗于9月10日完成換代。新車更名為威朗Pro，不僅外觀變得更加年輕漂亮，同時(shí)內(nèi)飾科技氛圍也營(yíng)造得相當(dāng)不錯(cuò)。更重要的是，之前那臺(tái)飽受爭(zhēng)議的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)這次也正式退出歷史舞臺(tái)，新車換裝了一臺(tái)1.5T四缸機(jī)。那對(duì)...

華晨寶馬X3不僅在同級(jí)豪華品牌車型中競(jìng)爭(zhēng)力十足，甚至在國(guó)內(nèi)SUV車型銷量排行榜上也能常常見(jiàn)到它的身影，月銷上萬(wàn)早已是家常便飯。而就在近期，中期改款華晨寶馬X3正式上市，新車不僅針對(duì)外觀、內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整，更是首次加入了M曜夜套裝，視覺(jué)效果更加運(yùn)動(dòng)...

作為上汽大眾旗下的小型SUV，途鎧（曾用名：T-Cross）的生存環(huán)境一直都比較惡劣，畢竟在同一價(jià)格區(qū)間內(nèi)，自主品牌拿出的大多是些尺寸更大、配置更高、動(dòng)力更強(qiáng)的緊湊型SUV，對(duì)比之下途鎧確實(shí)也占不到什么便宜。當(dāng)然，憑借著合資品牌身份以及大眾的“金...

長(zhǎng)安CS75 PLUS可以看作是長(zhǎng)安品牌SUV陣營(yíng)的轉(zhuǎn)型之作，從中庸向時(shí)尚的轉(zhuǎn)變，令人眼前一亮，無(wú)論是設(shè)計(jì)、質(zhì)感還是駕駛感受，都明顯上了一個(gè)臺(tái)階。同時(shí)，從銷量上來(lái)看，兩年時(shí)間，長(zhǎng)安CS75 PLUS累計(jì)銷量已經(jīng)突破40萬(wàn)輛，持續(xù)領(lǐng)先緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，足以見(jiàn)證這...

在完成“王朝家族”的核心產(chǎn)品布局后，比亞迪又將目光轉(zhuǎn)移到時(shí)下流行的小型純電動(dòng)車市場(chǎng)，推出了“海洋系列”的首款車型海豚。新車基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，動(dòng)力方面搭載磷酸鐵鋰刀片電池，造型方面則采用最新的“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，聚焦于年輕消費(fèi)者...

雷克薩斯ES可以算是雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一，自1989年問(wèn)世以來(lái)，贏得了國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者一致認(rèn)可，如今國(guó)內(nèi)雷克薩斯ES仍然呈現(xiàn)出一車難求的場(chǎng)面，可見(jiàn)其火爆程度。近日，雷克薩斯ES迎來(lái)了中期改款，雖然變化幅度還不如某些自主品牌的年度...

作為吉利品牌重要的銷量擔(dān)當(dāng)，全新一代帝豪已經(jīng)于8月28日正式完成上市。新車不僅采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行打造，更是在配置上做到了同級(jí)別的領(lǐng)先水平，作為一臺(tái)還不到9萬(wàn)元售價(jià)的入門級(jí)轎車，新一代帝豪帶給消費(fèi)者的完全是越級(jí)的享受。今天，我們就從“...