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在小型SUV領(lǐng)域，一汽奔騰已經(jīng)擁有了X40，不過隨著競(jìng)品的逐漸增多，僅憑借一款產(chǎn)品沖擊市場(chǎng)，顯然是后勁不足。因此，推出新車型，甚至是全新產(chǎn)品序列無(wú)疑是勢(shì)在必行。就像在緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域，一汽奔騰目前已經(jīng)同時(shí)擁有了X80以及T77，而作為X40兄弟車型的T3...

2019年，斯柯達(dá)速派車型正式入華十周年，借此機(jī)會(huì)，斯柯達(dá)推出了中期改款的速派車型。雖然整體變化不大，但對(duì)外觀和細(xì)節(jié)的升級(jí)還是能營(yíng)造出不錯(cuò)的新鮮感。一直主打性價(jià)比的斯柯達(dá)速派新款車型又有那些升級(jí)與改進(jìn)呢？本篇《購(gòu)車指南》就來(lái)為您詳細(xì)解讀。...

7月11日，新款東風(fēng)本田XR-V正式上市，新車作為中期改款車型可謂誠(chéng)意十足，外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行修改，并增加了四款耀眼車身顏色，動(dòng)力上也新增了與“秒天秒地秒空氣”的思域同款的1.5T（220 TURBO）發(fā)動(dòng)機(jī)，想必吸引了大批年輕消費(fèi)者目光。那么面對(duì)新款本田XR...

哈弗在H6車型成功之后，又推出了定位更低的M系列車型，首當(dāng)其沖的便是哈弗M6。其老款車型起售價(jià)僅為6.6萬(wàn)元，而新款更是延續(xù)了相同的定價(jià)策略，并且在配置上還進(jìn)行了大幅提升，加量不加價(jià)。那么這樣一款性價(jià)比極高的緊湊型SUV哪款車型最值得推薦呢？本...

自2006年正式引入國(guó)內(nèi)，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸累計(jì)在華銷量已經(jīng)突破了300萬(wàn)輛大關(guān)，取得如此成績(jī)也足可見消費(fèi)者對(duì)于它的肯定。在國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)車型市場(chǎng)，軒逸憑借著其標(biāo)志性的舒適標(biāo)簽大殺四方，一路走來(lái)可以說(shuō)是“一招鮮吃遍天”的絕對(duì)典范。雖然舒適性是最大賣點(diǎn)...

早在2012年昂科拉便進(jìn)入了國(guó)內(nèi)，成為當(dāng)時(shí)為數(shù)不多的小型SUV之一，也是那一年小型SUV開始在國(guó)內(nèi)興起，昂科拉便是帶動(dòng)這股潮流的先行者。它不僅給消費(fèi)者帶來(lái)了全新的用車體驗(yàn)，更是以年輕、有活力等特點(diǎn)吸引了眾多年輕人的喜愛，雖然近年來(lái)各式各樣的小型...

哈弗H6常年在SUV銷量榜單中摘得桂冠，然而定位更高一級(jí)的哈弗H7卻偏小眾，與之風(fēng)格完全不同。哈弗H7適合在大眾化里向往個(gè)性，同時(shí)又非常低調(diào)的年輕家用消費(fèi)群體。前不久，哈弗H7迎來(lái)了一次小更新，排放終于符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。今天，本期《購(gòu)車指南》將告訴...

奇瑞汽車的轎車陣營(yíng)中，令人熟知的非艾瑞澤系列莫屬了，而為了提升整個(gè)艾瑞澤車系的高度，奇瑞推出了非數(shù)字序列的艾瑞澤GX。而近日，艾瑞澤GX迎來(lái)了再一次升級(jí)，在名字加入了“pro”標(biāo)識(shí)后，整體又會(huì)有怎樣的提升呢？本篇《購(gòu)車指南》就來(lái)為您詳讀新車...

近些年，幾家主流自主品牌車企在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上發(fā)展迅猛，不僅帶起了一波自主品牌大發(fā)展的浪潮甚至還逐漸威脅到了合資品牌。但同樣也有一些自主品牌車企，由于自身產(chǎn)品更迭緩慢，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)表現(xiàn)日趨萎靡，在下坡路上越走越遠(yuǎn)，海馬便是其中之一。...

上汽通用別克旗下的SUV產(chǎn)品是以昂科拉和昂科威組成的高低搭配，雖然覆蓋了小型以及中級(jí)SUV車型市場(chǎng)，但在緊湊級(jí)別卻一直都是處于真空狀態(tài)。隨著昂科拉的全新?lián)Q代，別克也終于推出了旗下首款緊湊級(jí)SUV車型昂科拉GX，新車基于昂科拉打造，在尺寸以及配置...