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當前國內(nèi)汽車市場已經(jīng)趨于飽和狀態(tài)，甚至還首次出現(xiàn)了負增長，汽車廠商無不面臨著巨大的生存壓力，如若沒有特點鮮明的產(chǎn)品支撐銷量，或許被市場淘汰和遺忘就只是時間問題。創(chuàng)界就是雪佛蘭為了豐富旗下產(chǎn)品線而全新推出的車型，作為該品牌在緊湊級SUV領...

對于喜歡汽車，喜歡駕駛的人來說，一臺運動座駕絕對是必不可少的生活必需品。對于一貫以純粹駕駛樂趣著稱的馬自達而言，全新一代馬自達3昂克賽拉更是被寄予厚望。其采用了全新的創(chuàng)馳藍天架構(gòu)打造，底盤懸架以及動力總成均進行了更為精細的調(diào)校，尤其是...

說起長安CS75，我們大家對它是再熟悉不過了，自從誕生以來一直就是SUV市場中的明星選手。就在前不久，長安CS75 的衍生車型長安CS75PLUS正式上市，它不僅打破了我們對長安CS75的固有印象，同時更加豪華的內(nèi)飾和配置也讓人眼前一亮，更重要的是它還將與CS...

星途作為奇瑞汽車旗下的全新品牌，志在沖擊中國高端汽車市場，星途LX作為星途品牌的第二款車型，創(chuàng)造性地將“智能”和“質(zhì)感”的設計語言在車輛設計中實現(xiàn)了統(tǒng)一。而這個令人陌生的全新車型必然要有諸多亮點才能脫穎而出，引人注意。想知道星途LX有著哪...

國內(nèi)SUV車市早已成熟，汽車廠家也都過了產(chǎn)品試水階段，豐富自家SUV產(chǎn)品線成當前首要任務。唯有如此，才能在激烈的市場競爭中把握更多的勝算。東南品牌在SUV市場中已有建樹，先有DX7和DX3，近日又推出了全新車型東南DX5。新車有著更協(xié)調(diào)，更討人喜歡的年...

在今年年初，寶駿汽車發(fā)布了全新標識——鉆石標，該車標主要運用在更具科技感、智能化的高端系列產(chǎn)品上。今年成都車展上，寶駿旗下的首款轎跑車型寶駿RC-6正式上市，這款基于全新R平臺打造的中型車成為應用寶駿鉆石標的第三款車型。作為定位更高的全新...

捷達，這個名字相信大部分人都不會感到陌生，甚至有些親切。如今，捷達從大眾旗下的一個車型升級為全新品牌，肩負著開拓入門級市場的新使命。隨之而來的便是首款緊湊型SUV車型——捷達VS5，其有著大氣的外觀，同時配置方面也并不寒酸。本期《購車指南》...

在混動領域，本田算是成功翻身，如今站在了技術(shù)行業(yè)的金字塔尖。東風本田思鉑睿、CR-V和INSPIRE先后搭載本田第二代、第三代i-MMD混動系統(tǒng)，并將名稱統(tǒng)一成銳·混動。本田i-MMD混動系統(tǒng)經(jīng)濟性表現(xiàn)出色，可靠性高，所以得到了大家一致認可。為進一步壯大銳...

作為緊湊型車市場中的常青樹，卡羅拉不斷面臨著來自競爭對手的壓力，過于保守的外觀設計以及配置方面的欠缺都成為其亟待改進的短板。時隔6年，卡羅拉終于在2019年8月迎來了第十二代車型，脫胎于TNGA架構(gòu)下的全新一代卡羅拉（下稱全新卡羅拉）擁有了更好...

近年來，隨著自主品牌的日益崛起，各個廠家均推出了屬于自己的旗艦車型，這些車不僅提升了品牌認知度，更是向外界展現(xiàn)出強大的造車實力，哈弗H9作為國內(nèi)最早的自主旗艦車型之一，從2014年上市后不久就獲得了“神車”的美譽，如今上市5年后的它熱度依舊...