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隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，資源和環(huán)境的瓶頸約束日益突出。為了進一步倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保，許多廠家都在往“小排量”發(fā)展。在我們固有印象中，運用小排量發(fā)動機的多為價格親民的家用車，而如果將小排量發(fā)動機用到更加豪華的高級車上，那么人們的接受程度勢必會...

2010年，背靠東風日產(chǎn)的合資自主品牌——啟辰正式成立，基于騏達和頤達兩款車打造而來的R50以及D50憑借日產(chǎn)成熟的技術(shù)和親民的售價迅速在國內(nèi)走紅，為品牌在國內(nèi)站穩(wěn)腳跟打下了堅實的基礎(chǔ)。2017年后，東風日產(chǎn)啟辰正式開啟了自主發(fā)展模式，并更名為東風...

小型SUV逐漸成為了年輕人的首選，適宜的價格、不錯的空間、豐富的配置以及面對輕度越野路況從容的通過性，都是其顯著優(yōu)勢。所以各大車企也針對該市場的受眾人群特點對產(chǎn)品進行調(diào)整，年輕化是主要特征之一。比如近期上市的2021款長安CS35 PLUS，就在設(shè)計...

斯巴魯一直推崇“遠行”的品牌理念，旗下產(chǎn)品也多以野外通過性更強的SUV車型為主，不過，要說最能詮釋遠行理念的，當屬傲虎車型。相比森林人這樣的正統(tǒng)SUV，傲虎的定位更加偏向于跨界休旅車，同時擁有SUV的高底盤與旅行車的實用空間，并且還搭載了斯巴...

別克GL8毫無疑問是國內(nèi)MPV市場中中的標桿級產(chǎn)品，多年以來“領(lǐng)頭羊”地位從未被撼動過。隨著車型不斷迭代升級，GL8逐漸形成了兩個產(chǎn)品系列，陸上公務(wù)艙定位偏低，主打性價比，而陸尊則定位較高，并提供Avenir艾維亞版本可選，屬于精品高端MPV車型。相對...

如今的汽車新能源時代，為消費者提供了更加多樣化的選擇。比如混合動力汽車，就分為好幾種，最早進入中國消費者視野的是以豐田為代表的日系混動車型，特點是淺充淺放，無需充電，能夠有效降低油耗。而對于家里具備充電條件的消費者來說，顯然純電動車型...

2019年，繼北京汽車“智道”與“智行”組成了新的“智系列”轎車以及SUV產(chǎn)品線后，又一款小型SUV—BEIJING X3正式上市。它的推出不僅豐富了BEIJING品牌車型矩陣，還進一步搶占小型SUV市場份額。如今上市一年半有余的BEIJING X3，在最近又推出了年度改款...

北京現(xiàn)代品牌力下降、銷量低迷已經(jīng)不是近一兩年的事情了。隨著自主品牌實力愈發(fā)強大，不僅是北京現(xiàn)代，整個韓系品牌都受到了不小的沖擊。好在北京現(xiàn)代迅速調(diào)整戰(zhàn)略，聚焦新技術(shù)、推出新產(chǎn)品、嘗試新營銷，這些積極有效的戰(zhàn)略調(diào)整，正是提升北京現(xiàn)代在人...

奔馳為了填補SUV市場GLA與GLC之間的空白，推出了GLB車型。其采用了較為常規(guī)的SUV造型，同時還有著較長的軸距，并提供了7座布局車型，進一步滿足國內(nèi)消費者多樣化的用車需求。近日，北京奔馳迎來了新款GLB車型，其具體變化在哪？哪些方面進行了升級？整...

凱美瑞從誕生至今已經(jīng)歷了八代車型，而從第六代車型開始，廣汽豐田才正式將它引入國內(nèi)，且在國內(nèi)中型車市場中取得了不錯的銷量成績。但由于略顯中庸的設(shè)計，它總是給人留下“中年大叔”的印象。隨著第八代車型的到來，凱美瑞進行了一次徹頭徹尾的改變，...