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對于主打運動科技風的長安UNI系列車型來說，長安UNI-T作為“開山之作”，成功吸引了消費者的關(guān)注，而近日長安UNI-K的推出，則更像是一劑“強心針”，讓人們看到長安不俗的造車實力。長安UNI-K作為UNI系列的第二款車型，是否依然有著搶眼的表現(xiàn)？整體實...

在商用車領(lǐng)域中，江鈴福特可謂混得風生水起，早已名聲在外，不過它并非滿足于此。為爭奪更多市場份額，江鈴福特開始向乘用車領(lǐng)域發(fā)起沖擊，先后推出了撼路者、領(lǐng)界兩款SUV車型，均取得了不錯的成績。如今，江鈴福特乘勝追擊，再次推出了全新中大型SUV—...

不久前，華人運通旗下高合品牌的首款量產(chǎn)車型——高合HiPhi X車型正式宣布上市。早在去年北京車展，該款新車就已經(jīng)亮相，并先期推出了兩款創(chuàng)始版車型可供選擇。同時，高合還為這款新車制作了一份長達78頁的產(chǎn)品文稿，向世界宣告了它的閃亮登場。在我看...

1955年，DS于巴黎車展首次亮相，憑借個性化設(shè)計以及技術(shù)創(chuàng)新，一經(jīng)推出便引發(fā)極大轟動，對法國乃至整個歐洲汽車的發(fā)展都產(chǎn)生了深遠影響。雖然也曾離開消失過許久，但是在2009年，DS還是選擇高調(diào)宣布回歸。不過，自品牌“重生”以來，DS旗艦轎車的位置長...

如今，純電動車憑借節(jié)能環(huán)保、用車成本低等諸多優(yōu)勢已經(jīng)被越來越多的消費者所接受，但依舊面臨著充電設(shè)施、充電效率以及續(xù)航里程等問題的困擾。純電動汽車完全普及尚有待時日，在這之前混動汽車無疑是最佳方案，許多車企也敏銳察覺到這一商機，紛紛推出...

廣汽傳祺GA4一直是自主品牌緊湊型車市場的“顏值擔當”，同時也是自主品牌對國內(nèi)緊湊型車市場發(fā)起反擊的排頭兵。如今，它再一次蛻變，并更名為廣汽傳祺GA4 PLUS。從名字不難看出，其基于老款車型進行了升級，那么這款車是否顏值依舊？整體實力又有哪些...

根據(jù)林肯官方發(fā)布的2020年在華銷量數(shù)據(jù)顯示，在國產(chǎn)化元年中林肯創(chuàng)造了入華以來最高銷量紀錄，累計售出新車61,761輛，同比增長32%。其中，國產(chǎn)冒險家累計銷量達31,795輛，而該項數(shù)據(jù)也使中國成為了冒險家車型全球最大單一市場。由此可見，林肯品牌的國...

國潮文化近年的興起融入到各個行業(yè)中，從服飾到美妝，甚至是汽車產(chǎn)業(yè)，都將傳統(tǒng)與時尚進行了整合，深受年輕人的追捧喜愛。3月23日，“國民神車”哈弗H6家族再次增添新成員，哈弗H6國潮版一經(jīng)推出便吸引不少消費者關(guān)注，作為高熱度車型，想必不少朋友已...

作為長安品牌旗下的主力緊湊型轎車，逸動PLUS的市場表現(xiàn)頗為強勢，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，其2020年全年累計銷量達到了160,140輛，該成績在品牌內(nèi)部高居第二，僅次于長安CS75。相信很多人都會存在這樣一個誤區(qū)，那就是隨著SUV車型的崛起，傳統(tǒng)轎車市場必然會受到...

首發(fā)亮相于2017年法蘭克福車展的星途品牌算得上是自主高端領(lǐng)域的新生力量，旗下?lián)碛蠰X、TX和TXL三款車型，涵蓋主流的緊湊型SUV和中型SUV兩大細分市場。為了實現(xiàn)品牌進一步向上突破，同時迎合自身高端化的定位，星途很早便規(guī)劃了一款中大型SUV車型VX，但...