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插電式混合動力是目前公認的從內(nèi)燃機轉(zhuǎn)向純電動最好的過渡方式，大幅提升動力性能的同時，又能在一定程度上降低油耗，算得上是兩者兼顧的技術(shù)。一直堅持油電混合路線的豐田，近兩年也在積極向插電混動領(lǐng)域發(fā)力，旗下多數(shù)車型均推出了雙擎E+版本。前不久...

近年來，吉利汽車一直在追求品牌向上突破，即便是對入門級產(chǎn)品，也同樣保持著高品質(zhì)的嚴格要求。不久前，吉利帝豪S正式上市，新車定位緊湊型SUV，是帝豪GS的姊妹車。官方表示，車名中的“S”代表“Sexy|時尚造型、Smart|智趣科技、Surprise|冠軍品質(zhì)”...

隨著電氣化時代的到來，比亞迪憑借著多年積累的新能源技術(shù)在新能源市場大放異彩，先后推出了秦新能源、秦Pro新能源等眾多車型。如今，搭載刀片電池的秦PLUS EV也與消費者見面，憑借全新家族式設計以及溜背式造型吸引了眾多消費者關(guān)注，未來也將憑借性價...

作為東風標致在SUV領(lǐng)域內(nèi)的核心產(chǎn)品，4008終于在不久之前完成了中期改款。受多重因素影響，東風標致近年來市場表現(xiàn)持續(xù)低迷，品牌影響力也因此受到了不小的影響。雖然標致4008的銷量成績并不耀眼，但其仍是保留品牌最后一絲顏面的重要組成部分。東風標...

曾風靡一時的上一代北京現(xiàn)代途勝在生命周期尾聲時選擇通過改款方式來重新激活市場熱度，但本土化的設計似乎并沒有找準方向，在新款車型推出短短一年后，又推出了重新設計的再次改款車型，但仍然沒有換來預期的效果。今年4月，北京現(xiàn)代正式推出了與海外...

說到北京越野，旗下經(jīng)典的BJ40和BJ80給人留下了深刻印象，但硬派SUV的受眾群體終究只是一小部分，更多的消費者用車環(huán)境還是以城市為主，于是BJ20孕育而出。如今，服役多年的BJ20也到了換代的時刻，就在最近，其繼任車型北京BJ30正式上市，憑借更加硬朗...

在自主品牌向著高端化邁進的過程中，其中最常見的做法便是推出子品牌，作為奇瑞旗下的高端品牌，星途已經(jīng)具備了相對完善的SUV產(chǎn)品陣容。其中，主攻緊湊型SUV市場的星途LX，憑借獨特的設計以及豐富的配置收獲了不錯的市場反饋。在本屆上海車展上，星途LX...

作為比亞迪王朝家族的核心成員，宋系列如今已經(jīng)衍生出了宋經(jīng)典版、宋Pro、宋PLUS、宋MAX等多款車型，涵蓋主流的緊湊型SUV和緊湊型MPV兩大細分市場。而宋系列中，又尤以宋Pro為最暢銷車型，幾乎扛起了整個王朝家族近一半的銷量。為了進一步增強宋Pro的產(chǎn)...

憑借卡羅拉和亞洲龍在各自細分市場中的優(yōu)異表現(xiàn)，一汽豐田在A級車和B級車領(lǐng)域擁有絕對的統(tǒng)治力。不過，在時下熱門的A+級轎車市場中，一汽豐田在此前相當長的時間里一直缺少拿得出手的產(chǎn)品。為了填補空白，一汽豐田于2020年廣州車展發(fā)布了全新緊湊型轎車...

無論是合資品牌也好，自主品牌也罷，現(xiàn)階段所推出的車型無一例外都在向消費主力的年輕人示好。因此，品牌和產(chǎn)品向年輕化轉(zhuǎn)型成為行業(yè)發(fā)展大趨勢。在這方面，上汽榮威的市場觸覺最為靈敏。2020年，上汽榮威開啟了全新品牌年輕化戰(zhàn)略，隨后便推出了產(chǎn)品年...