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帕里斯帝是現(xiàn)代汽車旗下的中大型SUV，該車最早于2018年洛杉磯車展上首次亮相。上市后，憑借出眾的造型以及不錯(cuò)的豪華感，在韓國以及北美地區(qū)有著較高的知名度，隨后2020年該車也以進(jìn)口身份正式進(jìn)入到國內(nèi)市場。近期，帕里斯帝又推出了中期改款車型，整...

自進(jìn)入混動(dòng)時(shí)代以來，梅賽德斯-AMG F1車隊(duì)就開始展現(xiàn)出自己在動(dòng)力單元方面的絕對優(yōu)勢，時(shí)至今日，“梅奔”的F1引擎在圍場中依然具備極強(qiáng)的競爭力。我們常說，深厚的汽車文化和底蘊(yùn)會(huì)孕育出許多汽車賽事，而在頂級(jí)賽車上所使用的尖端技術(shù)，最終也會(huì)反哺...

迄今為止，作為吉利汽車CMA高端架構(gòu)下的全新產(chǎn)品，星越L在上市之初就備受市場關(guān)注，曾一度還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況，可見星越L在這一細(xì)分市場中的影響力。不過隨著國內(nèi)油價(jià)持續(xù)高漲，不少消費(fèi)者在買車時(shí)更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性。近日，吉利推出了基于星越L打...

一提到瑪莎拉蒂你會(huì)想到什么？我想很多人會(huì)想到那魂?duì)繅衾@的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪以及強(qiáng)悍的性能，，但回頭看看自己的錢包感嘆道“萬事俱備只欠金錢”。就在最近，一款名為Grecale車型的到來，或許會(huì)讓我們離夢想更進(jìn)一步?，斏貵recale定位于中型SUV，是瑪莎...

本田，作為日系汽車品牌的重要代表之一，自進(jìn)入我們國內(nèi)市場以來，旗下車型憑借不錯(cuò)的保值率，以及省油耐用等優(yōu)勢，贏得了眾多國內(nèi)消費(fèi)者的青睞。其中，作為家族當(dāng)中的小型SUV繽智和XR-V，更是一度成為了不少年輕消費(fèi)者的購車首選。日前，本田在海外發(fā)...

Polestar極星作為沃爾沃旗下的新能源品牌，表現(xiàn)一直不溫不火，最主要的原因可能就是與沃爾沃極為相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，導(dǎo)致辨識(shí)度太低。如今，Polestar O2概念車的到來，改善了這一局面，好不好看先放在一邊，最起碼已經(jīng)和沃爾沃劃清了界限，實(shí)現(xiàn)成功蛻變。 ...

自從豐田章男決定復(fù)興性能汽車，豐田汽車公司賽車運(yùn)動(dòng)部門GR（TOYOTA GAZOO Racing）便“開足馬力”，相繼推出了GR SUPRA、GR YARiS和GR 86三款車型，一時(shí)間仿佛將車迷帶回到了上世紀(jì)90年代的日系性能車黃金年代。在醞釀了數(shù)月，并且不斷挑逗車迷神經(jīng)后...

如果你是一位賽車愛好者，那么我相信你一定會(huì)知道路特斯這個(gè)品牌。路特斯（Lotus）是世界著名的跑車和賽車生產(chǎn)商，曾譯名“蓮花”，成立于1948年。由于品牌創(chuàng)始人安東尼·布魯斯·柯林·查普曼（Anthony Colin Bruce Chapman）本人就是出色的工程師和賽車...

全新一代東風(fēng)本田思域上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，雖然新車在設(shè)計(jì)思路上拋棄了以往激進(jìn)的風(fēng)格，讓人略顯遺憾。不過全新的設(shè)計(jì)變得更加務(wù)實(shí)，同時(shí)空間和配置相較上一代也有明顯提升，所以不少消費(fèi)者對新款思域也表示非常認(rèn)可。而在前不久，新一代本田Civic e:...

“瓦罐車”的翹楚，自然是奧迪RS6，這是不爭的事實(shí)，即便很多歐洲品牌都有旅行版“瓦罐”車型，但能做到奧迪RS6這般極致的卻是鳳毛麟角。奧迪自己當(dāng)然也知道，所以在純電動(dòng)車這個(gè)新領(lǐng)域，盡管對手都選擇了常規(guī)且熱門的轎車和SUV車型，奧迪卻毅然決然選...