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2019年對于比亞迪來說是真正意義上的產(chǎn)品大年，截止目前已推出了包括全新一代唐、全新元ev、宋max dm、e1、s2以及宋pro在內(nèi)的10余款新車。有媒體從比亞迪官方了解到，今年下半年比亞迪還將陸續(xù)推出e2、e3、全新秦ev三款車型。其中首款純電動兩廂轎車e2...

作為比亞迪王朝家族的主力車型，秦系列車型的DM與純電系列車型創(chuàng)造了不俗的銷售業(yè)績，也算是新能源領域的領軍車型。而2019款秦EV基于e平臺打造，相對于2018款變化極大，同步了比亞迪全新“龍”元素的家族設計語言，整體定位略低于秦PRO。當然，NEDC工...

秦作為比亞迪“王朝”戰(zhàn)略的第一款車型，秦憑借著鮮明的特色在比亞迪近幾年的發(fā)展史上畫上了濃墨重彩的一筆。如今全新比亞迪秦EV有了DragonFace設計語言和旋轉(zhuǎn)大屏的加持，并融合了比亞迪“e平臺”的諸多先進技術，產(chǎn)品力得到了全面升級，今天我們就給...

作為比亞迪新一代王朝家族的主力車型，全新秦ev目前已經(jīng)正式亮相。新車基于e平臺打造，不僅在外觀內(nèi)飾方面有了明顯變化，更是在“三電”方面有了較大的革新。當我看見新車，覺得它既熟悉又陌生。究竟這臺全新秦ev“新”在哪里？又有哪些熟悉的地方？ 外...

買電動車的朋友都存在一個共同的擔憂，那就是里程焦慮。到底多少續(xù)航才能打消他們的顧慮呢？當然是多多益善。近日，比亞迪全新秦ev正式亮相，新車nedc工況下的續(xù)航里程達到421km，不知這個續(xù)航里程是否讓您稍微安心了呢？當然，新車的亮點可不止超長續(xù)...

從最近比亞迪的新品發(fā)布情況上來看，我們可以很明顯的看出比亞迪車型在外觀設計方面開始作出一些調(diào)整，越來越符合消費者對于顏值方面的審美追求。而作為比亞迪旗下新一代王朝家族的主力車型，全新比亞迪秦 ev基于e平臺打造而來，通過更為專業(yè)的三點核心...

我們從比亞迪內(nèi)部了解到，全新秦ev預計將于9月底正式上市。新車綜合續(xù)航里程達421km，比目前在售的秦ev450增加21km，潛在競爭對手包括北汽新能源eu5、廣汽新能源aion s以及幾何a等同級車型。據(jù)了解，全新秦ev將于8月19日首發(fā)亮相。 尺寸部分，全新秦ev...

日前我們從比亞迪汽車官方獲悉，比亞迪全新秦ev將于8月19日正式亮相，據(jù)之前消息，全新秦ev有望于今年三季度上市發(fā)售。全新秦ev基于比亞迪bna架構及e平臺打造而來，nedc綜合工況續(xù)航里程為421km。 看了以下要點，本文算讀完一半 全新秦ev基于比亞迪bna...

近日，比亞迪全新秦燃油版動力總成曝光，新車采用了1.5l cvt的黃金動力組合，滿足國家最新國vi排放標準。 動力信息 1.搭載1.5l自然吸氣發(fā)動機，運用了無聲正時鏈、egr及vvl等領先技術，最大功率為80kw，最大扭矩為148n·m，采用了低摩擦主運動系統(tǒng)以及全...

我們從相關渠道獲悉比亞迪全新秦ev預計將在2019年三季度正式上市，新車的nedc續(xù)航能力達到421km，百公里能耗僅為12.9kwh。 新車延續(xù)了dragon face的龍顏設計，前臉采用了大尺寸六邊形前進氣格柵，內(nèi)部采用點陣式鍍鉻進行裝飾，發(fā)動機艙蓋采用了多維線條...