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起亞K3從上市之初就肩負(fù)起和卡羅拉、思域這些緊湊級(jí)車廝殺的重任。時(shí)過(guò)境遷對(duì)手們紛紛完成換代，起亞K3也迫切需要提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力，于是它們帶來(lái)全新一代的起亞K3，無(wú)論是外觀還是內(nèi)在都發(fā)生了不小的變化，下面咱們就來(lái)一塊看它到底新在哪。 小結(jié)： 全...

在今年上海車展上，起亞給我們帶來(lái)了全新一代K3。全新設(shè)計(jì)的虎嘯前臉，更加霸氣、動(dòng)感，新車頓時(shí)收獲了大波年輕消費(fèi)者的關(guān)注。起亞全新一代K3將于5月16日正式上市，目前預(yù)售價(jià)10.58-13.38萬(wàn)元。 作為起亞今年的一款重磅車型，全新一代K3被中韓雙方寄予...

年輕、謙遜、坦誠(chéng)，是東風(fēng)悅達(dá)起亞副總經(jīng)理李志軍給人的第一印象。 5月16日，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3將上市，為了這款被寄予厚望的車型得到更多的認(rèn)可，這位行事低調(diào)的老總，從幕后走向了臺(tái)前，“其實(shí)我是一個(gè)比較寡言的人?！崩钪拒娛冀K相信，對(duì)于企業(yè)...

大約在五、六年前，我身邊有兩個(gè)朋友相隔一個(gè)月分別提了他們的人生第一臺(tái)車起亞K3，當(dāng)時(shí)的韓系車可以視為合資品牌車型當(dāng)中性價(jià)比的代表，銷售也正值火熱的狀態(tài)?；蛟S是近幾年自主品牌逐漸迎頭趕上，無(wú)論是動(dòng)力層面還是配置層面都不比韓系產(chǎn)品要弱，迫于...

馬上就是5月份了，除了最令人期待的五一小長(zhǎng)假外，還有多款新車即將上市，如備受關(guān)注的全新一代豐田雷凌、吉利全新轎跑SUV星越等。話不多說(shuō)，馬上開(kāi)始今天的新車前瞻。 全新豐田雷凌 雷凌作為豐田在華的主銷車型之一，已經(jīng)同卡羅拉一起征戰(zhàn)市場(chǎng)已久，多...

如今來(lái)看，起亞在眾多合資品牌中，存在感并不算很強(qiáng)，近年來(lái)被自主品牌搶了不少的風(fēng)頭，而在起亞的轎車體系中，K3的風(fēng)采也大不如前，銷量直線下降。究其原因很容易讓人理解，首先同級(jí)別合資車型的產(chǎn)品力要優(yōu)于它，日系車尤為顯著；此外，與同價(jià)位自主品...

不得不說(shuō)，近些年自主品牌的崛起逐漸侵蝕著韓系車以性價(jià)比主打的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，緊湊型車市場(chǎng)尤為激烈。而在2011年引進(jìn)K5紅透半邊天后，起亞就再也沒(méi)有新車能再現(xiàn)當(dāng)初的輝煌了，這并不是因?yàn)樾萝囆詢r(jià)比不夠，而是它們?cè)僖矝](méi)有當(dāng)初K5激發(fā)人們購(gòu)買欲上最重...

韓系車在大部分人的眼里一直留有設(shè)計(jì)優(yōu)秀，配置豐富的印象，幾年前的起亞K3也憑借高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)和軒逸、朗逸、雷凌等車型共同分享緊湊級(jí)市場(chǎng)，但隨著對(duì)手的換代以及中國(guó)品牌車型的強(qiáng)勢(shì)崛起，K3的處境可以用“岌岌可危”來(lái)形容。恰逢“七年之癢”這個(gè)時(shí)...

對(duì)于起亞品牌來(lái)說(shuō)，讓我印象最深的車型還是奕跑。一個(gè)合資品牌，8萬(wàn)不到就能讓你把一輛頂配的小型SUV開(kāi)回家，性價(jià)比高到讓自主品牌都汗顏。而在轎車市場(chǎng)起亞同樣擁有一款性價(jià)比不錯(cuò)的轎車——起亞K3。就在前段時(shí)間的上海車展，起亞了全新一代K3首次亮相...

4月25日，為期十天的上海車展已經(jīng)正式落下帷幕。本屆上海車展的觀展人次高達(dá)99.3萬(wàn)，車展上還有諸如全新奧迪Q3、奔馳GLE等重磅新車上市，但更多車企還是選擇“錯(cuò)峰出行”，選擇在車展后推出旗下新車。下面就跟隨小智，來(lái)看看5月份會(huì)有哪些新車將要上市...