眾所周知，憑借著寬敞靈活的空間、豐富的配置以及良好的乘坐舒適性，中大型MPV車(chē)型通常就意味著更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。隨著人們生活水平不斷提高，這類(lèi)車(chē)型的使用場(chǎng)景也開(kāi)始從相對(duì)單一的商務(wù)接待逐漸拓展至家庭出行。在往期的“日常實(shí)用性測(cè)試”中，我們?cè)鴾y(cè)試過(guò)不少高端中大型MPV，涵蓋合資以及自主品牌，本次挑選的四款對(duì)比車(chē)型分別為嵐圖夢(mèng)想家、福建奔馳V級(jí)、極氪009以及沃爾沃EM90。接下來(lái)就從日常實(shí)用性測(cè)試的角度進(jìn)行橫評(píng)，看看哪款車(chē)型的綜合表現(xiàn)更好。

　　一、車(chē)內(nèi)舒適性配置測(cè)試對(duì)比

　　在車(chē)內(nèi)舒適性方面，四款車(chē)型的第二排和第三排座椅均配備獨(dú)立頭枕，頭部枕靠舒適性良好。值得一提的是，福建奔馳V級(jí)的第二排座椅頭枕還額外配備了軟枕，填充蓬松柔軟。雖然嵐圖夢(mèng)想家和福建奔馳V級(jí)均采用7座布局，但是后者第三排中間座位的乘坐舒適性明顯更好。具體來(lái)看，福建奔馳V級(jí)的第三排不僅采用了獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，而且頭枕尺寸也沒(méi)有“縮水”，只是缺少了軟枕而已。反觀嵐圖夢(mèng)想家的第三排座椅，不僅頭枕尺寸明顯偏小，且中間座位的尺寸和靠背舒適性也都比較一般。

　　前排中央扶手箱方面，雖然四款車(chē)型均不支持前后或角度調(diào)節(jié)，但是只有福建奔馳V級(jí)不能為駕駛員的手肘提供有效支撐。不過(guò)在我看來(lái)，其實(shí)另外三款車(chē)型的整體表現(xiàn)也難言?xún)?yōu)秀，只是勉強(qiáng)達(dá)到了及格水平。畢竟對(duì)于一款中大型MPV來(lái)說(shuō)，未配備獨(dú)立的座椅扶手，且中央扶手箱也不支持調(diào)節(jié)，無(wú)法主動(dòng)適應(yīng)駕駛員坐姿，肯定還是存在優(yōu)化空間。

　　四款車(chē)型中，極氪009的主駕駛座椅前后移動(dòng)距離達(dá)到290mm，優(yōu)于另外三款車(chē)型，福建奔馳V級(jí)和沃爾沃EM90表現(xiàn)較差，距離僅有250mm。方向盤(pán)調(diào)節(jié)方面，整體表現(xiàn)最為亮眼的依然還是極氪009，其可調(diào)節(jié)角度達(dá)到12.4°，前后調(diào)節(jié)距離為60mm，兩項(xiàng)測(cè)試成績(jī)均領(lǐng)先于其他三款車(chē)型。

　　二、USB電源接口配置測(cè)試對(duì)比

　　充電接口方面，雖然福建奔馳V的數(shù)量并不算少，但是由于其第三排并未配備USB接口，因此實(shí)用性表現(xiàn)不如另外三款車(chē)型。嵐圖夢(mèng)想家和沃爾沃EM90均提供Type-A以及Type-C兩種規(guī)格接口，適配性更強(qiáng)。對(duì)比來(lái)看，極氪009的USB接口數(shù)量最多，一共有8個(gè)，而在12V電源接口數(shù)量方面，則是福建奔馳V級(jí)略勝一籌。

　　三、車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間對(duì)比

　　車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，對(duì)于車(chē)內(nèi)使用空間的測(cè)試，只針對(duì)前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開(kāi)啟的空間。測(cè)試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個(gè)儲(chǔ)物空間內(nèi)，通過(guò)固定物品的放置情況來(lái)判斷車(chē)輛儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)。測(cè)試選定的固定物品為：2瓶常規(guī)大小的礦泉水、1部大屏手機(jī)、1支口紅、1個(gè)挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規(guī)尺寸的抽紙。

　　四款車(chē)型中，福建奔馳V級(jí)和沃爾沃EM90的儲(chǔ)物空間（除杯架外）數(shù)量最多，總數(shù)達(dá)到17個(gè)；嵐圖夢(mèng)想家和極氪009相對(duì)較少，共有14個(gè)。實(shí)測(cè)過(guò)程中，四款車(chē)型均未能提供墨鏡專(zhuān)屬放置空間，而福建奔馳V級(jí)更是連挎包都沒(méi)有合理的空間擺放，尚存在優(yōu)化空間。

　　在杯架測(cè)試中，福建奔馳V級(jí)的前排共配有4個(gè)杯架，其中2個(gè)帶有限位器，數(shù)量方面領(lǐng)先另外三款車(chē)型。此外，其第二、第三排的杯架數(shù)量更是達(dá)到了6個(gè)，且均配有限位器，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

　　后備廂空間對(duì)比

　　后備廂空間方面，雖然四款車(chē)型都或多或少有部分?jǐn)?shù)據(jù)并未達(dá)到同級(jí)別車(chē)型測(cè)試均值，但是差距基本都在可接受范圍內(nèi)，并不存在明顯硬傷。其中，最遺憾的肯定還是福建奔馳V級(jí)，無(wú)論后備廂開(kāi)口最大寬度、長(zhǎng)度還是垂直高度，都明顯優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型測(cè)試均值，唯獨(dú)后備廂進(jìn)深一項(xiàng)表現(xiàn)不佳，拖了“后腿”。另外，由于有3項(xiàng)測(cè)試都未達(dá)到同級(jí)別車(chē)型測(cè)試均值，因此嵐圖夢(mèng)想家的整體表現(xiàn)確實(shí)稍差一些。

　　四、車(chē)內(nèi)視野測(cè)試對(duì)比

　　在安全測(cè)試環(huán)節(jié)，我們針對(duì)車(chē)輛日常使用過(guò)程中最常用到的視野范圍進(jìn)行了測(cè)量和比對(duì)。測(cè)試過(guò)程中，車(chē)內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測(cè)出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時(shí)均有一些偏差，僅供參考。

　　在前方視野盲區(qū)測(cè)試環(huán)節(jié)中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車(chē)輛相對(duì)位置，直至在主駕駛席可以看到樁桶上沿。此時(shí)測(cè)量車(chē)頭與樁桶之間的距離，數(shù)值越小，則前方視野盲區(qū)越小。

　　在前方視野測(cè)試中，除了沃爾沃EM90之外，其余三款車(chē)型的測(cè)試成績(jī)均達(dá)到同級(jí)別車(chē)型測(cè)試均值。其中，極氪009的表現(xiàn)最好，其前方最近視野距離僅有1.876m。在后方視野測(cè)試中，福建奔馳V級(jí)和極氪009憑借著流媒體后視鏡的加持，測(cè)試成績(jī)相較另外兩款車(chē)型確實(shí)具備十分明顯的優(yōu)勢(shì)。嵐圖夢(mèng)想家勉強(qiáng)優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型測(cè)試均值，而沃爾沃EM90則是在該項(xiàng)目中丟分嚴(yán)重。

　　在外后視鏡視野范圍測(cè)試環(huán)節(jié)中，只有福建奔馳V級(jí)配備了雙曲率鏡片，這點(diǎn)從最終的測(cè)試成績(jī)上也能得到體現(xiàn)。經(jīng)實(shí)測(cè)，其左、右外后視鏡視野范圍分別為30.1°和22.3°，均超越了同級(jí)別車(chē)型測(cè)試均值。另外三款車(chē)型左、右外后視鏡的視野范圍均未達(dá)到同級(jí)別車(chē)型測(cè)試均值，特別是沃爾沃EM90，兩側(cè)視野盲區(qū)偏大。

　　五、駐車(chē)輔助配置對(duì)比

　　安全配置方面，在前方駐車(chē)?yán)走_(dá)測(cè)試中，沃爾沃EM90的探測(cè)能力最強(qiáng)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)到1.405m。在持續(xù)蜂鳴階段，嵐圖夢(mèng)想家的測(cè)試成績(jī)?yōu)?.305m，相較其余三款車(chē)型，其與同級(jí)別車(chē)型測(cè)試均值最為相近。

　　在后駐車(chē)?yán)走_(dá)測(cè)試中，沃爾沃EM90和極氪009的最遠(yuǎn)探測(cè)距離均超過(guò)了同級(jí)別車(chē)型測(cè)試均值，雷達(dá)功率表現(xiàn)相對(duì)較好。最近提示距離方面，四款車(chē)與同級(jí)別車(chē)型測(cè)試均值均存在一定差距，表現(xiàn)稍好的是極氪009。

　　在影像輔助系統(tǒng)方面，四款車(chē)均配備360°全景影像系統(tǒng)，畫(huà)面清晰度和畸變控制都很不錯(cuò)。此外，四款車(chē)型影像系統(tǒng)也都帶有倒車(chē)輔助線，可以為駕駛員提供參考，實(shí)用性表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　車(chē)輛在日常使用中，經(jīng)常會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況，這個(gè)時(shí)候車(chē)輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要了。了解愛(ài)車(chē)在原地掉頭時(shí)所需的路面寬度，能做到心中有數(shù)，從而避免剮蹭等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，福建奔馳V級(jí)和沃爾沃EM90原地掉頭的最小路面寬度分別為10.605m和10.612m，處于同級(jí)別中游水平。另外兩款車(chē)型在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車(chē)型中只能處于中下游水平，日常掉頭時(shí)需要駕駛員提前留出余量。

　　總結(jié)：

　　本期參與對(duì)比的四款高端中大型MPV涵蓋自主與合資品牌，有趣的是，兩個(gè)陣營(yíng)在售價(jià)方面也處于兩個(gè)極端。綜合來(lái)看，四款車(chē)型的實(shí)用性表現(xiàn)都很不錯(cuò)，并不存在明顯的硬傷，無(wú)論是一般家用還是商務(wù)接待，都能很好地完成使命。相對(duì)來(lái)說(shuō)，嵐圖夢(mèng)想家和極氪009在性?xún)r(jià)比方面確實(shí)占據(jù)上風(fēng)，不過(guò)如果要論品牌影響力，那么福建奔馳V級(jí)和沃爾沃EM90也絕對(duì)是當(dāng)仁不讓的“強(qiáng)者”。至于怎樣選擇，我認(rèn)為還是要結(jié)合消費(fèi)者的個(gè)人喜好以及使用場(chǎng)景綜合考慮。