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中科院團隊在固態(tài)電池領(lǐng)域取得重要突破，成功研發(fā)出一款新型固態(tài)鋰金屬電池，能量密度達到主流電動車電池的兩倍以上，還能實現(xiàn)3分鐘極速充滿，對新能源汽車行業(yè)影響很大。 這款電池能量密度達到451.5Wh/kg，而現(xiàn)在市面上常用的磷酸鐵鋰電池，能量密度大...

2026年5月19日，普利司通美洲公司推出PotenzaSportEVO輪胎，作為PotenzaSport輪胎的升級版本。該產(chǎn)品融合ENLITEN?技術(shù)，采用先進胎面配方，在提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏度的同時，增強濕地性能并延長使用壽命。新配方有助于減少過早及不規(guī)則磨損。

2026年5月25日，聯(lián)合電子舉行蕪湖二期工廠啟用儀式，這是其新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要里程碑，也是深耕市場、搶占未來發(fā)展的關(guān)鍵之舉。 蕪湖二期工廠于2025年5月動工，歷時12個月建成，是聯(lián)合電子繼上海、太倉、柳州之后的第四個新能源生產(chǎn)基地。該工廠...

阿德萊德大學化學工程學院的研究團隊開發(fā)出一種基于界面陰離子還原催化技術(shù)的新型軟包電池。該電池在六分鐘內(nèi)可充電至85%以上電量，能量密度達到約240.4瓦時/公斤。研究由澳大利亞研究理事會產(chǎn)業(yè)桂冠研究員Shi-ZhangQiao教授領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)成果發(fā)表于期刊《...

三星顯示為法拉利首款純電動車型Luce獨家提供四塊OLED顯示屏，并在業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)多層OLED顯示結(jié)構(gòu)。該車駕駛者儀表臺由兩塊OLED面板組成：下方12英寸屏幕顯示基礎(chǔ)背景與儀表刻度，上方12.9英寸屏幕呈現(xiàn)實時扭矩、換擋指示器、彈窗及指示燈信息。兩塊面板...

近日，特斯拉向美國專利商標局提交的專利文件顯示，其已成功攻克干法正極技術(shù)瓶頸，并將該技術(shù)落地于新一代4680電池，實現(xiàn)電極生產(chǎn)成本近乎減半，成為動力電池制造領(lǐng)域的重大突破。 當前主流電池正極普遍采用濕法漿料工藝，不僅需使用有毒液態(tài)溶劑，還...

5月25日，東風汽車與欣旺達聯(lián)合開發(fā)的東昱欣晟120Ah超充電芯在湖北宜昌正式投產(chǎn)。該電芯由雙方共同定義、協(xié)同開發(fā)與制造，融合了欣旺達近三十年的鋰電池技術(shù)積累與東風汽車在整車全場景應(yīng)用方面的經(jīng)驗，攻克了高倍率充放電熱失控防控和長循環(huán)壽命衰減等...

2026年5月26日，德國汽車零部件供應(yīng)商偉巴斯特宣布，計劃與中國玻璃制造商浙江福佳科技有限公司（FJT）簽署協(xié)議，計劃成立一家合資公司。偉巴斯特將持有該合資公司30%的股權(quán)，交易尚待中國反壟斷監(jiān)管機構(gòu)批準。 合資公司的業(yè)務(wù)方向為固定式玻璃車頂（Fi...

5月25日，東風汽車與欣旺達動力電池戰(zhàn)略合作的又一重大成果——東昱欣晟120Ah超充電芯投產(chǎn)活動在湖北宜昌舉行。這標志著雙方在動力電池領(lǐng)域的聯(lián)合研發(fā)與制造取得關(guān)鍵性突破，將為東風新能源轉(zhuǎn)型及華中地區(qū)電池產(chǎn)業(yè)升級注入新動能。 本次量產(chǎn)的120Ah超充...

由于電氣化、自動化和軟件的進步，現(xiàn)代車輛架構(gòu)的復(fù)雜性日益增加，這意味著底盤和車身的新技術(shù)是推動出行轉(zhuǎn)型的重要創(chuàng)新領(lǐng)域。 據(jù)外媒報道，舍弗勒（Schaeffler）將于今年六月在德國比爾舉行的汽車行業(yè)研討會上展示其底盤和車身技術(shù)組合，其中包括轉(zhuǎn)向...