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德國汽車零部件和芯片制造商博世周一表示，該公司首家美國半導(dǎo)體工廠正開始試生產(chǎn)，并已與美國商務(wù)部敲定一項(xiàng)價(jià)值2.25億美元的協(xié)議，旨在加強(qiáng)碳化硅芯片的國內(nèi)制造能力。 在特朗普總統(tǒng)任內(nèi)，一些汽車制造商和零部件供應(yīng)商擴(kuò)大了在美國的制造業(yè)務(wù)，旨在...

2026年7月起，全球半導(dǎo)體行業(yè)啟動年內(nèi)第二輪價(jià)格調(diào)整，芯聯(lián)集成、斯達(dá)半導(dǎo)、揚(yáng)杰科技、聚辰股份及基本半導(dǎo)體等企業(yè)相繼發(fā)布調(diào)價(jià)通知，車規(guī)級IGBT、SiC MOSFET及Nor Flash等產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)幅度為15%至25%。此次調(diào)價(jià)覆蓋國內(nèi)外主流供應(yīng)商，英飛凌、德州儀器...

7月13日，國軒高科在互動平臺披露，公司德國、越南、印尼、泰國四大海外基地已陸續(xù)投產(chǎn)，同時(shí)其G垣固液混合電池已完成夏冬極限工況測試，正式具備量產(chǎn)能力。此外，其進(jìn)一步透露，動力及儲能業(yè)務(wù)在手訂單充足。 作為國軒高科固態(tài)電池技術(shù)路線過渡產(chǎn)品，G...

據(jù)Electrek報(bào)道，印度班加羅爾初創(chuàng)公司Vimag Labs近日獲得第五項(xiàng)印度專利，涉及一種完全不需要稀土磁鐵的電動機(jī)，僅靠電力電子設(shè)備和軟件算法來產(chǎn)生磁場。 報(bào)道稱，這家估值僅500萬美元的小公司，正試圖解決一個(gè)困擾特斯拉、通用汽車和所有主流車企的難...

SK海力士首席執(zhí)行官郭魯正表示，當(dāng)前影響計(jì)算機(jī)、汽車及各類設(shè)備市場的內(nèi)存芯片短缺狀況可能持續(xù)至2030年以后。 他指出，客戶正積極簽署長期供應(yīng)合同，反映出市場普遍預(yù)期短缺將持續(xù)較長時(shí)間。SK海力士與三星電子、美光科技等主要存儲芯片制造商受益于...

寧德時(shí)代通過官方微博發(fā)文，針對電動車用戶普遍吐槽的“高速續(xù)航打?qū)φ邸爆F(xiàn)象進(jìn)行科普。 據(jù)介紹，電車一上高速就掉電快，不是電池虛標(biāo)，真正“偷電”的是風(fēng)阻增大、電機(jī)電池高速困境和車內(nèi)電器消耗三大因素。 頭號元兇：風(fēng)阻。 車速越快，空氣阻力呈幾...

2026年慕尼黑上海電子展上，意法半導(dǎo)體（ST）在其展臺展示了一套頗為特別的后備廂Demo。兩個(gè)區(qū)域控制器通過以太網(wǎng)環(huán)網(wǎng)連接，各自驅(qū)動分管區(qū)域的喇叭，聲音保持同步，實(shí)現(xiàn)人耳無法感知的同步精度。沒有獨(dú)立的外置功放盒子，沒有A2B總線，只有一根以太網(wǎng)...

根據(jù)蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)，2026年1-5月，國內(nèi)乘用車核心零部件市場延續(xù)高速增長態(tài)勢，各細(xì)分賽道裝機(jī)規(guī)模穩(wěn)步攀升，行業(yè)競爭格局持續(xù)演變?？諝鈶壹?、激光雷達(dá)、高精地圖、高精定位等賽道本土企業(yè)已形成絕對主導(dǎo)地位，頭部集中度進(jìn)一步提升，外資及中小...

中國一汽官方日前宣布，中國一汽“面向國7排放的混動專用汽油機(jī)系統(tǒng)性技術(shù)研究”項(xiàng)目正式通過結(jié)題驗(yàn)收，提前三年完成國7一體化技術(shù)方案儲備。 此舉為紅旗品牌車型滿足未來最嚴(yán)排放法規(guī)、實(shí)現(xiàn)綠色合規(guī)迭代提供了完整自研技術(shù)體系支撐，助力我國汽車產(chǎn)業(yè)...

7月9日晚，兆易創(chuàng)新發(fā)布2026年半年度業(yè)績預(yù)增公告，公司預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入115億元左右，同比增長177%左右；歸屬于上市公司股東的凈利潤69億元左右，同比增長1099%左右；扣非凈利潤48.5億元左右，同比增長791%左右。圖片來源：企業(yè)公告截圖 兆易創(chuàng)...