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目前，據(jù)海外媒體最新報(bào)道稱，日產(chǎn)未來有望推出插電式混動車型，其將基于三菱的混動技術(shù)，先期將在歐洲市場面市，而后將會推廣至全球市場。 我們知道，日產(chǎn)近年來主要是在內(nèi)燃機(jī)、純電動領(lǐng)域進(jìn)行深耕，而對插電式混動領(lǐng)域則是“著墨”甚少。然而，三菱...

由廣汽研究院舉辦的2016祺技萬里行·暢享舒適“靜”界在黑龍江省黑河市廣汽寒區(qū)試驗(yàn)場正式收官。此次“祺技萬里行”車隊(duì)從廣州出發(fā)，途經(jīng)長沙、武漢、鄭州、北京、哈爾濱，經(jīng)歷了長途跋涉和極限環(huán)境的重重考驗(yàn)，行程近萬里，最終抵達(dá)祖國最北端黑龍江省...

自2017年起國家將下調(diào)小排量汽車購置稅優(yōu)惠幅度，將排量1.6L及以下乘用車的購置稅優(yōu)惠從目前的5%改為按照7.5%來征收。對此奇瑞針對旗下部分車型繼續(xù)推出了購置稅補(bǔ)貼政策，凡在2017年1月1日-2月28日購買奇瑞部分指定車型，均可繼續(xù)享受購置稅減50%優(yōu)惠...

盡管現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱“現(xiàn)代中國”）并未承認(rèn)關(guān)于取消進(jìn)口車渠道的傳聞，但進(jìn)口現(xiàn)代渠道退出中國市場已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。此前，有消息稱，現(xiàn)代中國已與全國40多家進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷商達(dá)成和解協(xié)議，每家經(jīng)銷商獲得數(shù)百萬元賠償后，現(xiàn)代中國...

編者按：2017年1月1日，《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》終于成為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施。相比主流合資企業(yè)被動跟進(jìn)，部分自主品牌已經(jīng)走在了前列。 “溫水煮青蛙”的故事想必大家都知道，說的是由于對漸變的適應(yīng)性和習(xí)慣性，失去戒備而招災(zāi)的道理。 在中國，數(shù)...

轉(zhuǎn)眼間，轟轟烈烈的2016年已經(jīng)遠(yuǎn)去，從《慈善法》到互聯(lián)網(wǎng)金融監(jiān)管，再到人民幣加入SDR，中國的經(jīng)濟(jì)可謂是跌宕起伏。而在這過去的一年里，汽車作為一個(gè)舉足輕重的行業(yè)同樣動靜不小，尤其是2016年年底的一兩個(gè)月。 先是12月15日財(cái)政部和國家稅務(wù)總局公布...

中國將調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策，希望以此提高產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平、增強(qiáng)核心競爭力，做好新能源汽車推廣應(yīng)用。 中國財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會30日公布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（下稱《通...

眾所周知，中國品牌一直有高端化的夢想，本世紀(jì)以來，一些中國品牌車企也努力嘗試過向高端化突破，雖然最終屢敗，但中國品牌的確也在屢戰(zhàn)。車業(yè)雜談相信，中國品牌這種屢敗屢戰(zhàn)的精神，肯定會助力中國品牌實(shí)現(xiàn)高端化的最終突破。同時(shí)，車業(yè)雜談?wù)J為，中...

通用汽車周二回應(yīng)特朗普指責(zé)稱，在美國銷售的科魯茲車型（特朗普指責(zé)在墨西哥生產(chǎn)的車型）是在美國俄亥俄州生產(chǎn)的，面向全球市場的科魯茲兩廂型才是在墨西哥制造的。 美國候任總統(tǒng)特朗普此前發(fā)表推文稱，通用汽車在政府未征收相應(yīng)稅費(fèi)的情況下在美國銷...

近日，工信部公布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(第5批)。其中，純電動轎車/乘用車27款，僅12月就有75款車型入選。另一組最新數(shù)據(jù)顯示，16年1-11月純電動乘用車銷量突破20萬輛，同比增長145%，純電動乘用車推廣計(jì)劃在有條不紊的進(jìn)行中。不過從數(shù)...