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購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價...

2018年，國家市場監(jiān)督管理局共發(fā)布汽車相關召回公告180個（包含工程車輛及輪胎召回），與2017年相比減少17個，涉及80家車企的270余款車型，召回總量12,419,713輛。在經(jīng)歷了2017年國內(nèi)召回井噴式增長后，2018年國內(nèi)汽車召回無論從品牌數(shù)量還是召回總量均...

購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價...

一、2018年四季度投訴數(shù)據(jù)概述 據(jù)國內(nèi)領先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2018年四季度共接到消費者針對汽車產(chǎn)品的有效投訴20606宗，較上季度上漲16.3%，同比則延續(xù)了增長勢頭，較2017年四季度上漲28.3%。據(jù)統(tǒng)計，本季度投訴共涉及172個汽...

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據(jù)國內(nèi)領先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)12月份統(tǒng)計，本月共接到車主有效投訴信息8029宗，年內(nèi)再次突破8000宗，環(huán)比上漲27.1%，同比則大幅上漲43.6%。同時，車質(zhì)網(wǎng)2018年度共接到有效投訴也創(chuàng)紀錄地突破了7萬宗，宣告國內(nèi)汽車消費者實名投訴量已開...

現(xiàn)代汽車是韓國最大的汽車企業(yè)，同時也是全球20家最大汽車公司之一，不過相對于其它大型汽車廠商而言，現(xiàn)代汽車的發(fā)展歷史相對較短，作為后起之秀能達到如此地位，其綜合實力自然不言而喻。北京現(xiàn)代在國內(nèi)汽車市場中頗具影響力，從入門車型起家，近年來...

購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價...

本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為東風雷諾科雷嘉，調(diào)查周期為2017年10月-2018年9月，共收集到有效樣本107個，從中我們隨機選取部分樣本逐一進行回訪。在回訪過程中，車主對于東風雷諾科雷嘉在外觀和油耗方面表示滿意，不過在質(zhì)量穩(wěn)定性以及...

綜述： 近年來，伴隨國內(nèi)合資中型SUV市場逐漸升溫，該領域的競爭激烈度不言而喻，甚至不少車企寄希望于差異化競爭，以擴大本品牌的市場份額，其中售價更為親民且機能性表現(xiàn)優(yōu)于緊湊型SUV的5座中型SUV便應運而生，并受到各大汽車廠商的追捧。作為上汽通...