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購(gòu)買二手車雖然對(duì)消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但總會(huì)令人有所顧慮，擔(dān)心會(huì)選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價(jià)...

導(dǎo)語(yǔ)：購(gòu)買二手車雖然對(duì)于消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但在購(gòu)車時(shí)總會(huì)有所顧慮，擔(dān)心會(huì)選到事故車、泡水車。實(shí)際上，相比實(shí)體性貶值（有形損耗）更難被察覺的，則是二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素。為了更好地服務(wù)于汽車消費(fèi)者，作為國(guó)...

豐田在中國(guó)乃是全世界都是非常有影響力的品牌之一，早期進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，深耕多年，也得到了相應(yīng)的回報(bào)。但對(duì)于高端轎車市場(chǎng)而言，卻愈發(fā)失去了此前的地位與口碑，這其中就指的是一汽豐田皇冠?；使跊]落的原因有很多，其中如定位、產(chǎn)品本身設(shè)計(jì)等問題都引...

本期“百名車主評(píng)新車”調(diào)查活動(dòng)調(diào)查的車型為領(lǐng)克01，調(diào)查周期為2017年12月-2018年10月，共收集到有效樣本102個(gè)，從中我們隨機(jī)選取部分樣本逐一進(jìn)行回訪。在回訪過程中，車主對(duì)于領(lǐng)克01在設(shè)計(jì)以及性價(jià)比方面表示認(rèn)可，不過部分車主認(rèn)為領(lǐng)克01在質(zhì)量以及...

據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，11月份車質(zhì)網(wǎng)共接到車主有效投訴6316宗，創(chuàng)近8個(gè)月來(lái)的投訴量新高，較10月份微增0.9%，同比則上漲13.6%。 數(shù)據(jù)顯示，本月車質(zhì)網(wǎng)接到的有效投訴信息共涉及575款車型，投訴達(dá)兩位數(shù)（含）以上的車型114...

中國(guó)汽車市場(chǎng)快速降溫進(jìn)一步加劇了競(jìng)爭(zhēng)，使得產(chǎn)業(yè)鏈上的各方壓力驟增，也催生了各種亂象。其中，消費(fèi)者質(zhì)疑經(jīng)銷商存在銷售欺詐行為的投訴開始增多，就是一種較為反常的表現(xiàn)。來(lái)自國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，此前鳳毛麟角的消...

購(gòu)買二手車雖然對(duì)消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但總會(huì)令人有所顧慮，擔(dān)心會(huì)選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價(jià)...

此前有消息稱，至2020年中國(guó)將推最嚴(yán)油耗法規(guī)，屆時(shí)各乘用車車企必須嚴(yán)格達(dá)到5.0升/百公里的平均燃料消耗量，這對(duì)于各家車企來(lái)說絕非易事。面對(duì)如此嚴(yán)格的燃油消耗量法規(guī)，除發(fā)展新能源汽車外，現(xiàn)階段燃油車普及小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)啟停等相關(guān)技...

大家都知道，今年的汽車行業(yè)并不是很好過，很多品牌的銷量都出現(xiàn)了大幅下滑。而且今年的“金九銀十”以往幾年最慘淡的一次，整體銷量不但沒有上漲，反而還出現(xiàn)了不小的下滑。進(jìn)入11月之后，大家一直在期待著各大品牌旗下的車型，他們銷量到底如何。在大...

11月9日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2018年10月份乘用車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)，其中轎車銷量96.3萬(wàn)輛，同比下滑11.6%，環(huán)比下跌0.7%；1-10月累計(jì)銷量906.4萬(wàn)輛，同比下跌0.8%。 具體到車型，新朗逸再次領(lǐng)跑轎車排行榜，并已連續(xù)3個(gè)月以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)位居榜首，"德原朗"...