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購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價...

車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，隨著近年來新能源汽車市場保有量的不斷增加，其相關(guān)投訴量也隨之高企。但從目前消費者反映的情況來看，新能源汽車在出現(xiàn)質(zhì)量問題后，車企與4S店的解決情況不盡如人意，經(jīng)常以各種理由否認(rèn)質(zhì)量問題、推卸責(zé)任。3月14日，國家市場監(jiān)督管...

本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為2018款寶駿530，調(diào)查周期為2018年3月-2019年1月，共收集到有效樣本103個，從中我們隨機選取部分樣本逐一進行回訪。在回訪過程中，車主對于寶駿530在設(shè)計、空間以及性價比三方面頗受認(rèn)可。以下為本次調(diào)查回訪...

領(lǐng)克01雖然是一個不到兩年的新晉車型，但其擁有吉利、沃爾沃兩大強者作為后盾，有著深厚的基礎(chǔ)。新車是基于CMA模塊化架構(gòu)打造，與沃爾沃XC40可謂同源，加之極具個性且張揚的外觀設(shè)計，吸引了大批年輕消費者目光。雖然該車型在推出時外觀設(shè)計備受爭議，...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺，車質(zhì)網(wǎng)2018年共收到消費者針對汽車服務(wù)類問題（包含綜合問題）有效投訴14,272宗，其中包含服務(wù)問題投訴數(shù)15,568個。根據(jù)數(shù)據(jù)，2018年汽車消費者抱怨最多的十大服務(wù)類問題具體排名如下： 投訴數(shù)據(jù)顯示，在2018...

談到中國汽車行業(yè)的發(fā)展，有一股力量始終無法被忽視，曾經(jīng)有過光輝，而現(xiàn)在卻過得并不是那么如意，它就是被冠以“個性”標(biāo)簽的法系車。說起法系車怎能不提到標(biāo)致品牌，作為歐洲的老牌汽車大廠，其綜合實力以及影響力都是毋庸置疑的，在中國也一樣，無論...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年國內(nèi)微面總投訴量為605宗，與2017年相比增加70宗，上漲13.1%。其中，至少發(fā)生過一次車主投訴的微面有46款，與2017年持平。榜單前十名中全部為自主品牌車型。去除投訴人自愿申請撤訴的...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年國內(nèi)MPV車型總投訴量為1746宗，與2017年相比減少48宗，下降2.7%。其中，至少發(fā)生過一次車主投訴的MPV車型有73款，較2017年增加13款車型。榜單前十名中絕大部分為自主品牌車型。去除投...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年國內(nèi)大型車總投訴量為64宗，與2017年相比減少22宗，下降25.6%。其中，至少發(fā)生過一次車主投訴的大型車有10款，較2017年減少1款車型。榜單中的十款車型全部為進口車型。去除投訴人自愿...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年國內(nèi)中大型車總投訴量為1155宗，與2017年相比增加314宗，上漲37.3%。其中，至少發(fā)生過一次車主投訴的中大型車有35款，較2017年增加6款車型。榜單前十名中大部分為合資品牌車型。去除...