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當(dāng)SUV的熱潮逐漸散去，在不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)，緊湊型轎車這個(gè)級(jí)別的小日子好像一直都過的挺不錯(cuò)，沒大火過，但也從沒到過冰點(diǎn)。東風(fēng)標(biāo)致旗下的主力緊湊級(jí)車是標(biāo)致308，一款車型的銷量就幾乎占據(jù)了東風(fēng)標(biāo)致總銷量的26%，其重要地位不言而喻。前不久，2019款標(biāo)...

雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)的主力車型，除ES之外，其余大部分均靠NX和RX兩款城市SUV來支撐。如今全新緊湊型SUV車型——UX前來助陣，以定位獨(dú)特和跨界風(fēng)格作為突破口，輕度越野風(fēng)格配合城市SUV恰到好處。本篇《購(gòu)車指南》就來向您詳細(xì)介紹一下2019款雷克薩斯UX...

全新一代奧迪A6L的上市宣告“BBA”三款中大型豪華轎車在國(guó)內(nèi)全部完成了換代。雖然三款熱門車型不在同期上市，但勢(shì)必將在2019年開啟新一輪 “龍爭(zhēng)虎斗”。奔馳E級(jí)根基最牢，寶馬5系強(qiáng)化了競(jìng)爭(zhēng)力，最后一位“登場(chǎng)”的全新奧迪A6L，作為“挑戰(zhàn)者”引來廣泛...

在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中，福特算是一位“老炮”選手了，上到進(jìn)口探險(xiǎn)者下到翼博，外加硬派車型撼路者，福特可以說在各個(gè)車型市場(chǎng)均有布局。然而，福特為了進(jìn)一步拓展細(xì)分市場(chǎng)，在翼博和翼虎之間又推出了一款全新車型—領(lǐng)界。它定位于緊湊型SUV，同時(shí)也是江鈴福...

隨著家里人口增多，廣大年輕消費(fèi)者在選購(gòu)車型時(shí)總會(huì)遇見各種各樣的麻煩，不僅要考慮到全家人的乘坐感受，又要避免車型不能太“中年油膩”，這幾乎成為了我們?cè)谫?gòu)車時(shí)最頭疼的問題。但隨著馬自達(dá)CX-8的全新上市，似乎打破了這一尷尬問題，它既能滿足我們...

伴隨“史上最嚴(yán)”國(guó)VI排放法規(guī)出臺(tái)，不少?gòu)S家開始忙著更新各自車型。不久前，2019款林肯大陸悄然上市，在指導(dǎo)價(jià)維持不變的基礎(chǔ)上，2.0T車型已滿足國(guó)VI排放。作為林肯大陸“鐵打”的主銷車型，2.0T車型還額外推出彰顯地位的總統(tǒng)版，因此2019款林肯大陸2....

隨著汽車市場(chǎng)越來越成熟，消費(fèi)者也認(rèn)識(shí)到想要一臺(tái)多座位大空間的家用車，也許7座SUV并不是一個(gè)好選擇，尤其是部分車型雞肋般的第三排，簡(jiǎn)直無法忍受。而此時(shí)MPV市場(chǎng)逐步升溫，更為實(shí)用的空間表現(xiàn)成為了不少人的新歡。但眾所周知，高端一些MPV售價(jià)都要2...

隨著我國(guó)二孩家庭的逐漸增多，我們的用車需求也發(fā)生著很大變化，除了SUV以外，家用MPV近幾年也逐漸走進(jìn)了我們的生活。所以各個(gè)廠家在MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。自從長(zhǎng)安科尚在2018年廣州車展亮相后，憑借亮眼的外觀以及寬敞的空間受到了廣大消費(fèi)者的關(guān)注...

作為一款主打“旅行”特色的中型SUV車型，捷途X90的定位非常精準(zhǔn)，帶著全家人集體出游，大空間、高配置這都是必須的，此外在動(dòng)力以及性價(jià)比方面也沒有落下，如此全能表現(xiàn)，同級(jí)無出其右。對(duì)于如今的國(guó)產(chǎn)自主品牌，性價(jià)比從來都是最簡(jiǎn)單粗暴的武器，“我...

大眾高爾夫，一個(gè)耳熟能詳?shù)能囆兔Q，身邊不少朋友都曾經(jīng)或現(xiàn)在是該車的車主，當(dāng)問到這車有什么缺點(diǎn)時(shí)，大部分人都會(huì)異口同聲的表示后排空間太小。當(dāng)然對(duì)此一汽-大眾也拿出了解決的辦法，那便是高爾夫·嘉旅，一款可以看成高爾夫PLUS的車型。在其上市初...