投訴內(nèi)容

4月14日下午15:30，車輛在哈爾濱雙發(fā)生故障。屏幕顯示動力系統(tǒng)故障和發(fā)動機故障，動力性能受限，車輛無法啟動并失去動力。隨后聯(lián)系4S店，對方回復(fù)需搭電瓶。等待約20分鐘未搭電成功，車輛自行啟動，但故障碼依然存在。之后將車開回4S店維修。返回途中，經(jīng)城鄉(xiāng)路與興江南路時車輛再次無法啟動并失去動力。16:30停于城鄉(xiāng)路與興江南路街口。隨后與4S店溝通，4S店派工作人員進行救援。救援人員抵達后，車輛再次啟動。屏幕仍提示動力系統(tǒng)故障、發(fā)動機故障及動力性能受限，遂將車開回4S店進行電腦檢查。4月15日：4S店將故障碼上傳至廠家進行技術(shù)交流。車輛于14日晚停放在4S店。維修工對車輛進行斷電處理一晚。次日早上，故障碼全部消除。下午14:07，4S店工作人員通知進行試車。車主與4S店高劍師傅一同試車。試車途中再次出現(xiàn)上述故障，車輛無法啟動并失去動力。約20分鐘后車輛啟動，但發(fā)動機故障燈亮起。隨后決定將車開回4S店，并另派一名工作人員攜帶電腦跟隨�；爻掏局屑s20公里，車輛前后共發(fā)生5次無法啟動情況（其中3次進行斷電處理，等待15-20分鐘）。開車途中仍顯示上述故障符號。最后一次返回途中，出現(xiàn)充電電量及續(xù)航里程數(shù)據(jù)錯亂，隨后將車開回4S店。4月16日：下午16:38致電4S店，結(jié)果為廠家要求進行第二次試車。4S店擬調(diào)節(jié)車輛溫度設(shè)置，我方予以拒絕。隨后與銷售張經(jīng)理溝通，張經(jīng)理表示已就當(dāng)前情況上報，要求廠家3日內(nèi)進行故障分析并給予答復(fù)。4月17日：4S店下午對車輛電路進行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。并提出要將試駕車模塊更換為原車主駕駛模塊進行試車實驗，更換模塊后試車，我方予以拒絕。4月18日：等待中。4月19日：等待中。4月20日：4S店回復(fù)未達到退車標(biāo)準(zhǔn)，至今未給出解決方案。車輛目前仍在4S店。