投訴內(nèi)容

本人是2023款領(lǐng)克08車主�，F(xiàn)投訴領(lǐng)克汽車在硬件完全支持的前提下，人為限制/屏蔽核心功能，損害車主權(quán)益。 一、硬件冗余與功能缺失的矛盾： 該車搭載雙“龍鷹一號”芯片，算力充沛，并配備360°環(huán)視攝像頭硬件。然而，廠家宣稱“硬件底層不支持”，拒絕開發(fā)四向行車記錄儀（DVR）和轉(zhuǎn)向補(bǔ)盲功能。事實證明，已有第三方技術(shù)力量在同硬件架構(gòu)上實現(xiàn)上述功能，廠家所謂的“不支持”屬于虛假陳述。 二、智艙體驗不作為： *算力浪費：雙芯片算力下，Dock欄透明化、儀表盤車模同步車色等基礎(chǔ)UI功能遲遲不給，系統(tǒng)優(yōu)化極差。 *硬件閑置：高精度GPS硬件無法實現(xiàn)車道級導(dǎo)航。 *功能倒退：擁有強(qiáng)于老款車型的傳感器，卻在自動泊車、直進(jìn)直出等功能上不如數(shù)年前的舊款車型。 三、訴求： 領(lǐng)克曾有OSN系統(tǒng)老車主被拋棄的前車之鑒。作為2023款08車主，我們堅決反對廠家重蹈覆轍。在硬件完全冗余、算力完全支撐的情況下，人為鎖死核心安全功能是對品牌信譽(yù)的透支。我們要求領(lǐng)克官方不再以‘底層架構(gòu)’為借口，務(wù)必在下個版本OTA中對齊基礎(chǔ)功能。要求廠家： *正視硬件冗余，限期OTA開放四向DVR、轉(zhuǎn)向補(bǔ)盲及車道級導(dǎo)航功能； *優(yōu)化系統(tǒng)視覺體驗（透明Dock等）； *給出明確的功能更新時間表，而非機(jī)械回復(fù)“硬件不支持”。