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不用凌晨刷屏，不用剁手，只需靜靜等待小哥把7.8億份快遞中屬于自己的那一份送上門，雙11之后的消費(fèi)市場(chǎng)終于進(jìn)入常態(tài)了。而對(duì)于易車、汽車之家這些垂直汽車媒體類電商平臺(tái)來(lái)說(shuō)，還有一件事更重要，那就是期待那些使用了499元和3999元超低價(jià)訂金購(gòu)車的...

這一個(gè)月來(lái)，先是新能源汽車不限行、不限購(gòu)，小排量汽車購(gòu)置稅減半，給了一堆利好。緊接著，交通部和商務(wù)部又要求廠商公開維修技術(shù)信息，要出臺(tái)汽車反壟斷指南，立刻一盆冷水兜頭潑下，冰雪兩重天的確難以捉摸。拋開市場(chǎng)整體低迷，庫(kù)存壓力超過(guò)50%警戒...

如果消費(fèi)者的日子越來(lái)越光明，那么就意味著4S店的壓力也越來(lái)越大，二者是成正比的。就在坊間開始解讀維修新政的時(shí)候，一個(gè)無(wú)法展開卻言之有據(jù)的消息正在發(fā)酵中，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)接近國(guó)家質(zhì)檢總局相關(guān)人士透露，汽車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)正在醞釀即將出臺(tái)。相比較維修...

早在去年春天，本人手機(jī)上就被短信告之：北京花鄉(xiāng)廣本特約店停止服務(wù)，我的數(shù)據(jù)資料已經(jīng)轉(zhuǎn)移到南三環(huán)的文華特約店。在之后的幾次售后保養(yǎng)中，一種帶著潮濕氣息的味道彌漫在4S店里，我后來(lái)發(fā)現(xiàn)這種不爽的味道不僅來(lái)自于室內(nèi)保潔，更來(lái)自售后服務(wù)人員疲于...

大還是強(qiáng)，這是一個(gè)問題。是默然忍受命運(yùn)射向自主品牌的毒箭，拔掉它然后踏踏實(shí)實(shí)賺錢；還是挺身去反抗品牌價(jià)值落后洋人的魔咒，通過(guò)斗爭(zhēng)去掃除人們的疑慮。究竟哪一種選擇更可貴。 8年前，我參加新浪汽車的一對(duì)一辯論，對(duì)手是時(shí)任比亞迪銷售總經(jīng)理的夏...

1999年某個(gè)夏日的上午，北京鼓樓大街一個(gè)寧?kù)o的院落中，筆者與時(shí)任中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易中心副主任的陳萍一起拿筆計(jì)算加入WTO對(duì)于進(jìn)口車價(jià)格的影響，結(jié)果是驚人的。當(dāng)時(shí)一臺(tái)進(jìn)口車價(jià)格的一半以上是各種稅費(fèi)。2001年，中國(guó)正式加入世界貿(mào)易組織，汽車關(guān)稅的...

與那些超豪華品牌車型不同，對(duì)于普通家用轎車而言，小改款似乎在性價(jià)比、可靠性以及維修保養(yǎng)上均比全新車型有著更大的優(yōu)勢(shì)，這聽起來(lái)似乎與各大廠家官方上市稿里的常規(guī)新聞?wù)f辭有所不同，但是綜合美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》（Consumer Reports）以及資訊媒體au...

股市火則車市淡，最早講出這句話的是前亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉，時(shí)間是2003年。12年后，中國(guó)股市滬指重回4000點(diǎn)，股民經(jīng)歷了八年抗戰(zhàn)后重迎牛市，消費(fèi)者手中的流動(dòng)資金也重回投資市場(chǎng)，這對(duì)于耐用消費(fèi)品中價(jià)格承受能力最弱的汽車市場(chǎng)而言無(wú)疑是沉...

節(jié)約大筆維修花費(fèi)的最好方法其實(shí)不是為新車購(gòu)買延保，而是購(gòu)買一輛可靠性更高的車型[國(guó)內(nèi)車型可靠性請(qǐng)參考：2014年度國(guó)內(nèi)乘用車投訴銷量比排行榜]，并在日常生活中保持好的用車習(xí)慣。但是，如果你心有所屬的那款愛車恰巧可靠性不高，確實(shí)想通過(guò)延保方式...

三個(gè)身穿修身版工作裝的美女每人手里捧著一個(gè)1：18的汽車模型站在雪佛蘭展臺(tái)的角落里，閃光燈咔嚓嚓地響了幾下之后，她們迅速地消失在人群中，整個(gè)快閃的時(shí)間不超過(guò)一分鐘。 第十六屆上海汽車展創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)車展的多個(gè)第一：第一次禁止模特出場(chǎng)；第一次禁...