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對(duì)于日系品牌而言，造一款小尺寸的車型簡(jiǎn)直是易如反掌，并且這些小車總能變出新的花樣。前不久，豐田正式發(fā)布了基于TNGA GA-B平臺(tái)打造的全新車型Aygo X的官圖，新車定位于一款跨界小型SUV。作為一款全新車型，Aygo X在設(shè)計(jì)上大膽創(chuàng)新，整車造型具有十分...

去年，福特“復(fù)活”了已經(jīng)停產(chǎn)二十余年的越野車——Bronco。早在上世紀(jì)七八十年代，這款硬派越野車曾經(jīng)輝煌一時(shí)，并為福特品牌帶來(lái)了巨大的商業(yè)價(jià)值。Bronco直譯為“烈馬”，相較Mustang這匹“野馬”還要更加狂野和難以馴服，在英語(yǔ)中也有這一層含義。 ...

在國(guó)內(nèi)豪華品牌中，奧迪和奔馳是在國(guó)內(nèi)布局純電動(dòng)車型最快的兩大品牌，旗下的首款產(chǎn)品奧迪e-tron和奔馳EQC均在2019年登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不同的是，奔馳EQC國(guó)產(chǎn)化的節(jié)奏要更快。在推出首款純電動(dòng)車型后，奧迪在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的布局明顯加快，今年的廣州...

提到十代思域，大家的印象肯定是個(gè)性、激進(jìn)，深受一些年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。但是其銷量和它的火爆程度顯然不成正比，尤其是面對(duì)豐田卡羅拉以及大眾速騰這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)顯得有些無(wú)力。在這種情況下，本田推出了第十一代全新思域，除了外觀上的顛覆，以及動(dòng)力...

當(dāng)新能源的大幕拉開(kāi)，呈現(xiàn)出的并不是一副和諧共贏的場(chǎng)面，而是“肉搏”與“廝殺”。競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度，就連國(guó)內(nèi)老牌汽車廠商“南北”大眾都有點(diǎn)難以招架。而反觀日系品牌呢？似乎有點(diǎn)不慌不忙的意思，馬自達(dá)正在籌備直六燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和后驅(qū)平臺(tái)，本田全新思...

每個(gè)汽車品牌的旗艦車型往往代表著各自品牌的核心靈魂，例如奔馳S級(jí)完美詮釋了奔馳的豪華基因，雷克薩斯LS則彰顯出雷克薩斯的匠心工藝，那么貴為“燈廠”旗艦的奧迪A8則必定會(huì)在燈光技術(shù)上帶給我們驚喜。11月2日，新款?yuàn)W迪A8家族正式亮相，除了繼續(xù)提供...

隨著電氣化進(jìn)程加速，東風(fēng)本田已經(jīng)先后推出了M-NV和X-NV兩款純電動(dòng)SUV，不過(guò)這兩款車型在市場(chǎng)中的存在感較低，銷量平平。而在剛剛結(jié)束的廣州車展中，東風(fēng)本田又帶來(lái)了一款基于本田全新智能高效純電平臺(tái)e:N Architecture打造的全新純電SUV車型——e:NS1...

回顧奧迪賽事運(yùn)動(dòng)發(fā)展史，無(wú)論是中置引擎、quattro四驅(qū)、TDI技術(shù)、激光大燈還是空氣動(dòng)力學(xué)，都為奧迪的賽車事業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)，旗下多款性能車也是名聲在外。如今，面對(duì)全球電氣化趨勢(shì)，奧迪再一次集成尖端科技，推出了奧迪RS e-tron GT車型，那么這款號(hào)...

2021廣州車展，一汽豐田帶來(lái)了不久前剛剛上市的全新SUV車型——凌放HARRIER。新車基于豐田TNGA-K平臺(tái)打造，定位介于RAV4榮放和皇冠陸放之間，進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品線以填補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)空白。雖然國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這款中型SUV還有些許陌生，但是在海外市場(chǎng)，凌放HARRI...

如今，跨界車已經(jīng)成為了“車圈”新風(fēng)尚，從斯巴魯傲虎、雪佛蘭沃蘭多到今年備受關(guān)注的雪鐵龍凡爾賽C5 X，一些大膽的設(shè)計(jì)不斷挑戰(zhàn)人們的審美，并受到越來(lái)越多的年輕人追捧。在本屆廣州車展上，長(zhǎng)安福特的一款跨界車再次刷新了我們的認(rèn)知，它就是EVOS。 ...