日前，網(wǎng)通社從海外媒體carscoops獲悉，保時(shí)捷首席執(zhí)行官Oliver Blume確認(rèn)，由于大眾汽車集團(tuán)軟件開(kāi)發(fā)部門(mén)Cariad開(kāi)發(fā)延誤，導(dǎo)致原定于2023年推出的保時(shí)捷Macan EV延至2024年推出。值得一提的是，保時(shí)捷高管表示車輛延遲推出與車輛本身并無(wú)關(guān)聯(lián)，該車的硬件設(shè)備十分成熟。

　　根據(jù)此前消息， 大眾汽車集團(tuán)軟件開(kāi)發(fā)部門(mén)Cariad軟件開(kāi)發(fā)進(jìn)程遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于預(yù)期計(jì)劃，著導(dǎo)致大眾集團(tuán)旗下包括奧迪、保時(shí)捷和賓利在內(nèi)多個(gè)品牌全新純電動(dòng)車型預(yù)計(jì)延遲發(fā)布。其中，奧迪在Artemis項(xiàng)目下開(kāi)發(fā)的新型電動(dòng)旗艦車型可能會(huì)比原計(jì)劃晚三年推出。同樣由于軟件開(kāi)發(fā)延遲原因，賓利原定于2023年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的計(jì)劃可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

　　保時(shí)捷Macan EV基于最新的PPE電動(dòng)化平臺(tái)打造，同樣出自該平臺(tái)的還包括奧迪Q6 e-tron。據(jù)了解，保時(shí)捷原定于在Macan EV推出1年半以后便停產(chǎn)燃油版Macan，但由于純電車型的延遲推出，燃油版車型的停產(chǎn)時(shí)間同樣將被推遲。