真的比不了，bba品牌在國內(nèi)的影響力太大了，國內(nèi)市場豪華品牌第一陣營堅不可摧；“產(chǎn)品好不好，降價是良藥”，凱迪拉克ats-l憑借一波大幅度優(yōu)惠，著實熱銷了一把。入門級產(chǎn)品可以這么做，那么作為頂級的行政級豪華轎車，降價是不是唯一的出路呢？捷豹和雷克薩斯，一個大幅度降價，一個堅守指導(dǎo)價，如果你要買一臺百萬級別的豪車，會為了價格動心還是更看重產(chǎn)品力。

　　同樣以xjl和ls350兩款入門級產(chǎn)品對比，雷克薩斯的價格非常堅挺，而捷豹有30萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，實際終端售價已經(jīng)有了跨級別的吸引力。

　　捷豹的設(shè)計在豪華品牌中可謂獨樹一幟，放在任何一個年代它都會比同時代的其他車顯得復(fù)古，但你絕對不會覺得捷豹的設(shè)計會過時，即便第四代xjl的外形已經(jīng)十年沒有變樣，它依然有著與眾不同的美感。強調(diào)力量感和線條的張力是捷豹品牌一貫的設(shè)計理念，流暢的雪茄形車身不會讓人出現(xiàn)審美疲勞，不跟隨流行也讓捷豹永遠不會落后于時代。

　　雷克薩斯的ls 350推出時間并不長，外觀設(shè)計是雷克薩斯最新的家族設(shè)計，紡錘形前臉設(shè)計具有東方的美感，不得不說，雷克薩斯的設(shè)計越來越寫意，是豪華品牌中為數(shù)不多的，能將東方美感完美融合的設(shè)計。

　　和捷豹復(fù)古的外觀一樣，對工藝捷豹同樣也很堅持傳統(tǒng)，真皮材質(zhì)和弧面的結(jié)合是非常困難的工藝，捷豹xjl內(nèi)飾有著大量真皮包覆的弧面，并且所有皮面銜接縫合都采用了手工雙針縫制，透露著英國式豪華的品質(zhì)追求。

　　捷豹xjl上能看到英國文化的深深烙印，英式的精致細節(jié)都有體現(xiàn)，為了不讓四散的玻璃水弄臟車身，xjl的雨刮器是橫向噴水；xjl的座椅非常寬大，也是為了穿著西裝乘車時，能更好保持衣服的平整。

　　分段式天窗讓后排乘客對于光線控制更加自由，也是對后排乘客尊貴身份的考慮，車頂?shù)男＄R子也方便乘客整理自己的儀容，高科技帶來的豪華感在xjl上其實并不太重要，像英式管家一樣，面面俱到的貼心才是英式品牌注重的豪華。

　　英國人非常保守，在車尾我們可以看到英國人固執(zhí)的一面。汽車工業(yè)發(fā)展到今天，行李廂的開啟有無數(shù)種方法，車內(nèi)按鈕、遙控開啟、觸摸電磁閥、腳踢感應(yīng)，但xjl偏偏要設(shè)計一個獨立的按鍵在車尾，并且和車身異色，非常醒目，像過去老式的皮箱或馬車的行李廂，雖然是電動開啟，但是保持著復(fù)古的儀式感。