真的比不了，bba品牌在國內(nèi)的影響力太大了，國內(nèi)市場豪華品牌第一陣營堅(jiān)不可摧；“產(chǎn)品好不好，降價(jià)是良藥”，凱迪拉克ats-l憑借一波大幅度優(yōu)惠，著實(shí)熱銷了一把。入門級產(chǎn)品可以這么做，那么作為頂級的行政級豪華轎車，降價(jià)是不是唯一的出路呢？捷豹和雷克薩斯，一個(gè)大幅度降價(jià)，一個(gè)堅(jiān)守指導(dǎo)價(jià)，如果你要買一臺百萬級別的豪車，會為了價(jià)格動(dòng)心還是更看重產(chǎn)品力。

　　同樣以xjl和ls350兩款入門級產(chǎn)品對比，雷克薩斯的價(jià)格非常堅(jiān)挺，而捷豹有30萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，實(shí)際終端售價(jià)已經(jīng)有了跨級別的吸引力。

　　捷豹的設(shè)計(jì)在豪華品牌中可謂獨(dú)樹一幟，放在任何一個(gè)年代它都會比同時(shí)代的其他車顯得復(fù)古，但你絕對不會覺得捷豹的設(shè)計(jì)會過時(shí)，即便第四代xjl的外形已經(jīng)十年沒有變樣，它依然有著與眾不同的美感。強(qiáng)調(diào)力量感和線條的張力是捷豹品牌一貫的設(shè)計(jì)理念，流暢的雪茄形車身不會讓人出現(xiàn)審美疲勞，不跟隨流行也讓捷豹永遠(yuǎn)不會落后于時(shí)代。

　　雷克薩斯的ls 350推出時(shí)間并不長，外觀設(shè)計(jì)是雷克薩斯最新的家族設(shè)計(jì)，紡錘形前臉設(shè)計(jì)具有東方的美感，不得不說，雷克薩斯的設(shè)計(jì)越來越寫意，是豪華品牌中為數(shù)不多的，能將東方美感完美融合的設(shè)計(jì)。

　　和捷豹復(fù)古的外觀一樣，對工藝捷豹同樣也很堅(jiān)持傳統(tǒng)，真皮材質(zhì)和弧面的結(jié)合是非常困難的工藝，捷豹xjl內(nèi)飾有著大量真皮包覆的弧面，并且所有皮面銜接縫合都采用了手工雙針縫制，透露著英國式豪華的品質(zhì)追求。

　　捷豹xjl上能看到英國文化的深深烙印，英式的精致細(xì)節(jié)都有體現(xiàn)，為了不讓四散的玻璃水弄臟車身，xjl的雨刮器是橫向噴水；xjl的座椅非常寬大，也是為了穿著西裝乘車時(shí)，能更好保持衣服的平整。

　　分段式天窗讓后排乘客對于光線控制更加自由，也是對后排乘客尊貴身份的考慮，車頂?shù)男＄R子也方便乘客整理自己的儀容，高科技帶來的豪華感在xjl上其實(shí)并不太重要，像英式管家一樣，面面俱到的貼心才是英式品牌注重的豪華。

　　英國人非常保守，在車尾我們可以看到英國人固執(zhí)的一面。汽車工業(yè)發(fā)展到今天，行李廂的開啟有無數(shù)種方法，車內(nèi)按鈕、遙控開啟、觸摸電磁閥、腳踢感應(yīng)，但xjl偏偏要設(shè)計(jì)一個(gè)獨(dú)立的按鍵在車尾，并且和車身異色，非常醒目，像過去老式的皮箱或馬車的行李廂，雖然是電動(dòng)開啟，但是保持著復(fù)古的儀式感。

　　馬球、網(wǎng)球、斯諾克等多項(xiàng)紳士運(yùn)動(dòng)都是由英國人率先發(fā)起，運(yùn)動(dòng)在英國尤其在貴族心目中是非常重要的社交活動(dòng)，所以大型豪華轎車如果開起來很沉悶，是絕對不能接受的。從xjl車尾張揚(yáng)的雙出排氣管就能看出端倪，換擋撥片、賽道駕駛模式、可變齒比轉(zhuǎn)向，都是能夠幫助車輛提升駕控樂趣的配置，也許開這樣一臺車你不會常常暴力駕駛，但是具備這種能力，才是xjl在乎的。

　　雷克薩斯品牌誕生于北美市場，產(chǎn)品中有著東西方設(shè)計(jì)的融合，ls 350車內(nèi)充滿柔性的線條，是典型東方元素，不剛毅但是充滿張力，毫不諱言我本人非常喜歡ls 350的內(nèi)飾，比起xjl游艇座艙的風(fēng)格，我更喜歡雷克薩斯更溫暖的感覺。

　　ls 350連車門內(nèi)拉手都使用了弧線造型，設(shè)計(jì)的貫穿性非常高。你坐在車內(nèi)任何一個(gè)座位，你目光所及指出都能看到精致的線條和豐富的細(xì)節(jié)，豪華感令人贊嘆。

　　ls 350的駕駛席座椅對駕駛者的照顧更加體貼，腿托和肩部支撐可調(diào)非常重要，對駕駛員身高體型適應(yīng)范圍更廣。

　　ls 350除了底盤和lc 500是出自同一平臺，變速箱也使用的是同一款10擋手自一體變速箱，在平順度、油耗、噪音方面都有很好的表現(xiàn)。

　　總結(jié)

　　實(shí)不相瞞，如果說產(chǎn)品層面，我個(gè)人更喜歡ls 350比較溫暖的內(nèi)飾風(fēng)格。從品牌文化層面，我更喜歡xjl，從它身上你能看到很多英國人典型的固執(zhí)脾氣和執(zhí)著的堅(jiān)持。大型豪華轎車討論產(chǎn)品力是片面的，畢竟品牌的價(jià)值也有著很大的權(quán)重，最終決定你選擇的也不是單單誰更省油，或者誰更安靜。小眾捷豹品牌在保值率和質(zhì)量穩(wěn)定性方面是弱勢，兩臺定位相近的產(chǎn)品終端的差價(jià)能達(dá)到一臺奧迪a4的價(jià)格，也算是奇觀了，能一下子節(jié)省30萬元，還是很值得考慮一下到底買誰。