不知道大家發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題沒有，大部分的美系品牌總喜歡玩"越級(jí)"。不管是從價(jià)格還是空間級(jí)別。轎車最典型的例子，就是別克旗下的君越，車長(zhǎng)達(dá)到了C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)超過5米，卻是B級(jí)車的售價(jià)。而在SUV車型中，同樣也有這樣的代表，那就是今天我們要聊的來自雪佛蘭旗下的探界者。經(jīng)查閱，目前低配的售價(jià)已經(jīng)下探至不足14萬。既然是最低配，那它相比高配會(huì)少哪些配置？能不能買？

　　作為一款在市場(chǎng)銷售已久的熱銷車，外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就不多做介紹了。主要說一說配置之間的相差。就用535T自動(dòng)領(lǐng)界版和同樣動(dòng)力的高配535T自動(dòng)馭界版來比較。

　　外部配置方面，前大燈燈源為鹵素，不過可以進(jìn)行選裝。此外，日間行車燈為L(zhǎng)ED光源，這點(diǎn)上還是有些說得過去。

　　車身側(cè)面，低配與高配的區(qū)別主要是在天窗大小和車頂?shù)男欣罴苌希�高配上配備的為全景天窗，雖然低配的天窗并沒有全景的采光面積大，但廠商至少標(biāo)配了天窗，相比其他很多品牌的低配產(chǎn)品，探界者還是十分厚道的。535T（1.5T動(dòng)力）版的車型在輪轂方面全部配備的是17英寸輪圈，樣式比較普通。

　　尾部外觀方面來看，高低配之間沒有任何區(qū)別。但相比高配搭載的倒車影像，低配版僅提供了后方倒車?yán)走_(dá)，雖然直觀性差了一點(diǎn)，但也算夠用。

　　來到車內(nèi)，高低配的差距就很明顯的體現(xiàn)出來了，在低配上中控臺(tái)和車門扶手位置采用的是織物材料包裹，皮質(zhì)材料的缺失讓整個(gè)車內(nèi)的質(zhì)感下降不少，不過實(shí)用性卻得到了保留。

　　方向盤沒有進(jìn)行真皮包裹，滿滿的塑料質(zhì)感握感有些偏硬。不過好在功能方面并沒缺失，其右側(cè)配備了多功能按鍵，并且支持四方向調(diào)節(jié)。實(shí)用性上還是不錯(cuò)的。

　　目前主流的液晶顯示儀表盤肯定是在低配探界者上找不到的，好在配備的單色儀表顯示的信息比較全面，白色背光也算十分顯眼清晰。

　　而出乎意料的是，即便是低配車型，同樣還是配備了一款液晶的觸摸中控屏。雖然較高配要小一些，僅7寸。不過支持藍(lán)牙、CarPlay/CarLife等功能。在現(xiàn)如今的車市中，這種做法已經(jīng)算是厚道了。

　　其他的安全、駕駛輔助方面低配的探界者還配備了胎壓顯示、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、無鑰匙啟動(dòng)、四門無鑰匙進(jìn)入、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、后視鏡加熱、電子手剎等。對(duì)于低配車來說，這些已經(jīng)完全足夠日常使用了。

　　乘坐方面，低配版上采用的是皮質(zhì)和織物混搭，與高配同樣用料的填充物，乘坐舒適度上并沒有相差多少。只是缺少了主駕駛位的加熱功能，和座椅調(diào)整方向。來到后排，雖然配備的是手動(dòng)空調(diào)，但還是安置了兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，并且下方有兩個(gè)USB接口。對(duì)于后排的照顧還是值得夸贊。

　　白希文總結(jié)：

　　探界者本身在市場(chǎng)中的定位就是個(gè)特殊的存在。車型定位高，價(jià)格卻低。這本身就是其最大的競(jìng)爭(zhēng)力，而現(xiàn)在最低配的535T版，優(yōu)惠后不足14萬，并且配置完全能勝任日常使用，對(duì)于那些比較追求大空間，高性價(jià)比的消費(fèi)者來說，十分值得入手。