外觀方面，起亞EV2相比現(xiàn)代INSTER更偏向硬派風(fēng)格，整體設(shè)計棱角分明，采用大量平直的車身線條，前臉配備封閉式格柵和縱向布局前燈組，前機(jī)艙蓋上方帶有圓角隆起結(jié)構(gòu)，擁有很強(qiáng)的力量感。新車的車身腰線平直，擁有當(dāng)下流行的“方盒子”造型效果，還配備雙色低風(fēng)阻輪輞、全景天幕和隱藏式門把手等新能源車型常見的設(shè)計元素。

　　車尾造型個性，采用上窄下寬式風(fēng)格，尾燈組位于車尾偏下位置，并采用縱向布局，不僅降低了車尾視覺重心，還增強(qiáng)了厚重感。

　　內(nèi)飾部分，起亞EV2概念車采用簡潔的設(shè)計風(fēng)格，使用不同配色來凸顯層次感。中控臺上方帶有一體式屏幕，方向盤造型非常獨特。新車采用對開式車門和無B柱設(shè)計，第一排座椅座墊為一體式貫通設(shè)計，第二排座椅可折疊，有助于讓前排座椅盡可能向后滑動，以提升乘坐舒適性。

　　動力方面，雖然目前起亞并未公布太多數(shù)據(jù)，但可以參考其姊妹車型現(xiàn)代INSTER。后者入門級車型電動機(jī)總功率71kW、總扭矩147N·m， WLTP工況純電續(xù)航里程超過300km；長續(xù)航版車型電動機(jī)總功率84.5kW， WLTP工況純電續(xù)航里程為355km。關(guān)于新車更多信息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報道。