韓系SUV賣得最好的是現(xiàn)代ix35，它在3月以16458輛的成績(jī)排名銷量榜第6位，已經(jīng)算是非常出色的表現(xiàn)了。在經(jīng)過前些年的風(fēng)波之后，韓系車銷量大跌。作為應(yīng)對(duì)，現(xiàn)代多款車型改款之后指導(dǎo)價(jià)下調(diào)不少，這一定程度提振了品牌號(hào)召力，銷量也有所回升。

　　現(xiàn)款現(xiàn)代ix35外形硬朗大氣，底盤也比較高，最小離地間隙180mm，整體氣勢(shì)很足。不過內(nèi)飾略顯沉悶，車機(jī)系統(tǒng)也表現(xiàn)一般，屏幕畫質(zhì)較差。可以說它是一款非常注重實(shí)用性的車型，作為代步工具十分適合。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：

　　2.0L 160馬力 193牛米

　　1.4T 140馬力 242牛米

　　    變速箱：6擋手動(dòng)、6擋手自一體、7擋雙離合

　　在動(dòng)力上，現(xiàn)代ix35提供1.4T或2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中，2.0L車型匹配6擋手動(dòng)、6擋手自一體變速箱；1.4T車型匹配7擋雙離合變速箱。動(dòng)力參數(shù)上，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)只能說中規(guī)中矩，算不上出色，但日常代步還是足夠的。它油門調(diào)校比較線性，不會(huì)太過靈敏，開起來比較輕松。

　　前懸掛：麥弗遜式獨(dú)立懸掛

　　后懸掛：多連桿式獨(dú)立懸掛

　　轉(zhuǎn)向類型：電動(dòng)助力

　　制動(dòng)器類型:前通風(fēng)盤式、后盤式

　　驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)、前置四驅(qū)

　　 輪胎尺寸:225/60 R17、225/55 R18

　　現(xiàn)代ix35采用的是比較常規(guī)的前麥弗遜后多連桿的懸掛組合，調(diào)校上，是偏舒適的設(shè)定。在普通鋪裝路面上，懸掛表現(xiàn)不錯(cuò)，能過濾掉大部分細(xì)碎振動(dòng)。但遇到較大的坑洼路面，懸架會(huì)有些支撐不住，晃動(dòng)比較明顯，高級(jí)感不足。轉(zhuǎn)向是比較輕柔的感覺，但電子味較明顯。隔音方面有些兩極分化，低速很安靜，但車速一上來，噪音會(huì)非常明顯。

　　 手動(dòng)擋車型7.1L/100km（工信部）、9.0L/100km

　　 自動(dòng)擋車型6.2L/100km（工信部）、8.9L/100km

　　整車質(zhì)保 五年或10萬公里保養(yǎng)周期 5000公里首保，之后每隔5000公里保養(yǎng)一次

　　保養(yǎng)費(fèi)用 小保養(yǎng)415元左右，大保養(yǎng)882元左右

　　6萬公里保養(yǎng)總成本 7400元左右

　　2019款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智勇·暢享版 13.99萬元

　　這個(gè)版本動(dòng)力系統(tǒng)是2.0L+6AT的組合，配置上已經(jīng)比較齊全，比如倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、陡坡緩降、電動(dòng)天窗、一鍵啟動(dòng)+無匙進(jìn)入、真皮多功能方向盤、中控大屏等等。它比高一級(jí)的暢聯(lián)版便宜了1.2萬，但少了的配置只是前排座椅加熱、定速巡航、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等。整體差別不算很大，但差價(jià)較大。綜合考慮，13.99萬的暢享版是最具性價(jià)比的。

　　從售價(jià)看，和現(xiàn)代ix35互為對(duì)手的其實(shí)是不少自主緊湊型SUV，比如哈弗H6、博越等等熱門SUV�，F(xiàn)代ix35的合資身份還是有不少消費(fèi)者認(rèn)同的，同時(shí)，這款車的配置不低，特別是在駕駛輔助配置上表現(xiàn)出色。新車的空間也相對(duì)不錯(cuò)，盡管車長(zhǎng)4435mm的尺寸不算很出眾，但是內(nèi)部后排空間充裕，座椅包裹性好，地臺(tái)也平整。總體上講，現(xiàn)代ix35并沒有大的槽點(diǎn)，各方面都表現(xiàn)均衡，非常適合家用。