在前個月末剛剛結(jié)束的北京車展中，三菱展臺和起亞展臺各自帶來了一款重磅級的SUV產(chǎn)品，分別是三菱的Eclipse Cross和起亞的全新一代智跑。兩者均屬于緊湊級SUV車型，前者是全新的品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型產(chǎn)品，后者是全新?lián)Q代的重量級產(chǎn)品革新之作。當(dāng)這兩股新勢力碰在一起，孰強孰弱，讓我們趕快分析一下吧。

　　外觀小結(jié)：這兩款車從外觀上就能明顯感覺出風(fēng)格定位上的不同，三菱Eclipse Cross憑借個性的前臉以及夸張的車尾很容易引起人們的注意。而起亞新智跑雖然跟老款相比也加入了一些當(dāng)下流行的時尚元素，但跟三菱Eclipse Cross一比就顯得低調(diào)太多了。

　　2Eclipse Cross對比新智跑 內(nèi)飾/空間/動力

　　內(nèi)飾小結(jié)：兩車內(nèi)飾風(fēng)格有些類似，均是以黑色配色為主，包括懸浮式中控屏以及三輻方向盤也都如出一轍，這些都顯示出年輕運動的設(shè)計定位。

　　空間小結(jié)：雖然從車身賬面數(shù)據(jù)上來看，三菱Eclispe Cross要略勝于新智跑，但外觀夸張激進的造型輪廓或多或少都會影響到一些車內(nèi)的乘坐空間。而中規(guī)中矩造型的新智跑則不存在這方面的擔(dān)憂。好在三菱Eclispe Cross在座椅填充物上以及包裹感方面要優(yōu)于對手，并且還提供有后排中央頭枕。但新智跑后排設(shè)置有空調(diào)出風(fēng)口，算是扳回一城。

　　動力方面，三菱Eclispe Cross搭載的1.5T發(fā)動機，不管是從技術(shù)儲備還是最后的動力參數(shù)調(diào)校，都比起亞新智跑的2.0L自然吸氣發(fā)動機要優(yōu)勝不少。再加上三菱特有的S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，這使得在動力操控以及通過性上三菱Eclispe Cross完勝起亞新智跑。

　　總結(jié)：雖然三菱Eclispe Cross距離國產(chǎn)上市還有一定距離，但從在勁炫ASX之上，歐藍(lán)德之下的定位來看。我們不難猜測出其大致的售價區(qū)間在14萬-18萬之間會比較合理。由此來看其實跟起亞新智跑并不是很直接的競爭關(guān)系（新智跑售價區(qū)間為11.99萬-13.99萬），應(yīng)該屬于雞頭鳳尾的類型。盡管兩車在車身尺寸上相差無幾，但風(fēng)格定位上的不同，使得兩車針對的用戶人群卻不盡相同。三菱Eclispe Cross將會更受到追求個性的年輕消費者的青睞；而起亞新智跑則會吸引更多相對成熟，選擇家用的用戶人群。