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伊蘭特這個(gè)名字充滿了年代感，相信很多人都不會(huì)感到陌生，絕大部分與之相關(guān)的記憶，應(yīng)該還是穿梭于大街小巷的出租車。不久前，第七代伊蘭特正式上市，由于車名的關(guān)系許多人都以為伊蘭特的回歸是一次久別重逢，但這其實(shí)并不嚴(yán)謹(jǐn)，因?yàn)槿绻麌?yán)格按照血統(tǒng)來...

緊湊型轎車市場(chǎng)是各大車企的必爭(zhēng)之地，原因在于更加符合普通消費(fèi)者的用車需求?？紤]到正常家庭的預(yù)算在10萬上下，本次我們找出了在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的四款熱門緊湊型轎車，四款車型各有所長(zhǎng)，看看哪款是你的菜。 推薦車型：現(xiàn)代伊蘭特 指導(dǎo)價(jià)格：9.98-14...

最近，第七代伊蘭特的上市，將沉寂已久的北京現(xiàn)代再次拉回至公眾視野，盡管近幾年北京現(xiàn)代也推出了不少新車型，但或多或少都與伊蘭特有關(guān)，比如作為品牌銷量擔(dān)當(dāng)?shù)谋本┈F(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)，便是更名后的第六代伊蘭特。 眾所周知，北京現(xiàn)代在近幾年的存在感一直都...

不久前，現(xiàn)代第七代伊蘭特正式上市，對(duì)于這個(gè)名字，或許很多人的記憶大都還停留在穿梭于大街小巷的出租車。其實(shí)，伊蘭特車型一直都活躍在市場(chǎng)中，只不過后來為人所熟知的名字已經(jīng)改成了悅動(dòng)、朗動(dòng)和領(lǐng)動(dòng)。相對(duì)于這些“曾用名”，北京現(xiàn)代這次選擇回歸本...

近日，網(wǎng)通社從官方獲悉，現(xiàn)代ELANTRA（伊蘭特）N TCR賽車在2020進(jìn)博會(huì)亮相。該車基于第七代伊蘭特量產(chǎn)車型開發(fā)，是現(xiàn)代集團(tuán)推出的第三款TCR系列車型。動(dòng)力方面，這款賽車搭載最大功率260kW的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 現(xiàn)代汽車曾先后于2019年世界房車錦標(biāo)...

你有多久沒有聽到“伊蘭特”這個(gè)名字了？2008年，北京現(xiàn)代悅動(dòng)上市，而悅動(dòng)實(shí)際上是第四代“伊蘭特”。此后，第五代“伊蘭特”朗動(dòng)、第六代“伊蘭特”領(lǐng)動(dòng)相繼推出。其實(shí)“伊蘭特”一直都在我們身邊，現(xiàn)在，第七代“伊蘭特”回來了，不用再賦予它更多華...

經(jīng)過了北京車展強(qiáng)勁的新車輸出，十月中旬后的這一周新車上市節(jié)奏明顯放慢，本周上市新車僅有8款車，其中北汽新能源ARCFOX旗下的第一款產(chǎn)品αT正式上市，成為本周新車亮點(diǎn)，剩下的幾款新車集中分布在豪華品牌的改款新車，包括寶馬X5/X6，奧迪S/RS系列以...

說起現(xiàn)代伊蘭特，大家肯定不會(huì)陌生，從2003年進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)至今，無論你走在哪里，都可以看到不同年款的伊蘭特，它也成大家認(rèn)可的家轎首選。為什么是它？想當(dāng)年，無論外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力，都輕松超越同級(jí)對(duì)手，而且有著不錯(cuò)的乘坐舒適性和空間表現(xiàn)。雖然...

經(jīng)歷了三十年的風(fēng)雨，伊蘭特來到了第七代，不同于之前的更名入華，這一次，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特終于攜本名回歸國內(nèi)市場(chǎng)。這一次的新車，由內(nèi)到外都迎來了翻天覆地的變化，讓其一經(jīng)亮相便備受關(guān)注。從北京車展公布預(yù)售價(jià)格之后，經(jīng)歷了整整一個(gè)月的等待...

10月25日，現(xiàn)代第七代伊蘭特正式上市，共6款車型，售價(jià)區(qū)間為9.98-14.18萬元。新車基于現(xiàn)代i-GMP平臺(tái)打造，動(dòng)力方面提供1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配CVT和7速雙離合變速箱。 外觀：激進(jìn)的顛覆性設(shè)計(jì) 現(xiàn)代第七代伊蘭特外觀采用Parametric...