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近日，有關(guān)駕考科目中將增設(shè)純電動汽車駕駛考核項目的消息在網(wǎng)絡(luò)上盛傳，讓人們對純電動汽車產(chǎn)生了新的認(rèn)識。即便如今新能源技術(shù)已經(jīng)日趨成熟，純電動汽車駕駛體驗也愈發(fā)接近于傳統(tǒng)燃油車，但畢竟兩者結(jié)構(gòu)不同，日常操作方式和使用習(xí)慣存在較大差異。那...

前段時間，北京市首批以家庭為單位搖號結(jié)果出爐，首批共計3萬余戶家庭喜獲新能源號牌。同時我們的后臺留言中也再次出現(xiàn)準(zhǔn)備入手電動車的提問，隨之而來的便是選車。時下新能源車型品牌眾多，新勢力、傳統(tǒng)車企都不乏極具個性和亮點的車型，今天就來推薦...

我上班的地方叫“X速遞”，是一家僅為少數(shù)人知道的物流公司，我們從事高端“一對一”運(yùn)輸服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍遍布全球。擁有上百名能夠駕駛各種交通工具的運(yùn)送人員，上千種運(yùn)輸工具，針對不同貨品將選擇最適合任務(wù)需求的運(yùn)輸工具。我們承諾，不管是什么東西...

如今，新能源汽車在國家大力扶持下得到了快速發(fā)展，傳統(tǒng)車企以及造車新勢力不約而同聚焦于高端純電動車的研發(fā)，推出了多款續(xù)航里程更長且智能化配置更豐富的車型。那么在目前的新能源汽車市場中，有哪些高端電動車值得我們選擇呢？今天的購車推薦將為您...

比亞迪漢定位中大型轎車，外觀及內(nèi)飾設(shè)計采用了全新的設(shè)計語言。動力方面，新車推出EV和DM兩種車型，EV車型續(xù)航里程擁有550km和605km兩種規(guī)格，DM車型純電續(xù)航81km，饋電油耗僅為5.9L/100km。 日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，漢推出智享升級包，升級包內(nèi)包含...

如果說沃爾沃開創(chuàng)了汽油車主被動安全和健康標(biāo)準(zhǔn)先河的話，那么比亞迪漢則創(chuàng)造了了中國新能源車健康指數(shù)的新標(biāo)桿。 在消費(fèi)不斷升級的趨勢下，除了車輛的主被動安全外，中國消費(fèi)者同時也在關(guān)注車輛的健康安全。這其中就包括了揮發(fā)性有機(jī)物VOC、車內(nèi)氣味強(qiáng)...

在主被動安全之外，汽車的健康安全，包括揮發(fā)性有機(jī)物VOC、車內(nèi)氣味強(qiáng)度VOI、電磁輻射EMR等指標(biāo)對消費(fèi)者同樣重要。這些指標(biāo)雖然看不見、摸不著，但在行業(yè)里有非常科學(xué)的開發(fā)測試標(biāo)準(zhǔn)和評判方法。作為中國新能源旗艦車型，漢的健康安全得到中國汽車工程...

想必對汽車有一定了解的朋友都知道TCS（Traction Control System）牽引力控制系統(tǒng)，它可以在驅(qū)動車輪打滑時介入干預(yù)，提升車輛在低附著力路面的安全性能，對于大馬力性能車也非常重要。那么比亞迪和博世聯(lián)合開發(fā)的dTCS又究竟是什么黑科技？我來到了位于...

比亞迪漢EV自上市以來，銷量已經(jīng)累計突破5萬輛，更是在近3個月連續(xù)月銷過萬，成為中國品牌中唯一一款取得如此成績的中級車。比亞迪漢EV的持續(xù)熱銷成為比亞迪研發(fā)實力的最佳印證，同時對于這款明星車型，比亞迪并沒有停止進(jìn)一步的提升，這次比亞迪聯(lián)合博...

對于任何一臺車而言，安全都是最重要的。行車安全，沒有上限，這次比亞迪和博世強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，擦出了對于新能源車而言最為絢爛的一道火花，dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)。 這次我體驗的是一項技術(shù)，而非一款車。 首先，什么是“dTCS”？在解釋“dTCS”之前，我...