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在今日開(kāi)幕的2018成都車(chē)展上，卡羅拉雙擎E+亮相。新車(chē)搭載了一套由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。 卡羅拉雙擎E+的外觀與卡羅拉雙擎較為接近，通過(guò)前臉很容易能分辨出這不是汽油版卡羅拉。橫向的鍍鉻裝飾與“L”形的日間行車(chē)燈...

8月24日，據(jù)豐田官方消息，卡羅拉雙擎E+和雷凌雙擎E+計(jì)劃于明年春季正式上市。除此之外，BYTON創(chuàng)智先鋒限量款開(kāi)啟預(yù)定，該車(chē)極有可能是BYTON M-Byte概念車(chē)的首批量產(chǎn)版本，具體內(nèi)容請(qǐng)看今天的EV晚知道： 卡羅拉/雷凌雙擎E+明年春季上市 我們從豐田汽車(chē)...

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的卡羅拉雙擎E＋將在2019年初上市。該車(chē)搭載了由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程可達(dá)到50KM以上。 外觀方面，雖然該車(chē)是以海外版卡羅拉插電混動(dòng)車(chē)型為基礎(chǔ)打造的，但該車(chē)的外...

近日獲悉，以海外版卡羅拉插電混動(dòng)車(chē)型為基礎(chǔ)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的卡羅拉雙擎E＋將在明年春季上市，這款全新車(chē)型預(yù)計(jì)將搭載一款國(guó)產(chǎn)鋰電池，純電續(xù)航里程可達(dá)到50KM以上，這也預(yù)示著，豐田在新能源技術(shù)領(lǐng)域有了更多的嘗試和突破。 卡羅拉插電混動(dòng)版的外...