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對于汽車改裝，相信很多年輕朋友是癡迷又抗拒，通過改寬體、改避震、加渦輪甚至更換動力總成等一切手段來提升車輛性能來達(dá)到自己心目中最完美的狀態(tài)，有時就算靜靜的看著就很滿意。不過高額的改裝費用，又讓不少朋友持續(xù)在吃土狀態(tài)，有時一整年沒買一雙...

日前，我們從工信部官網(wǎng)獲得吉利繽瑞的燃油申報信息。根據(jù)申報信息，新車將增加手動擋車型；同時，1.4t cvt車型的發(fā)動機(jī)功率有所提升，從在售車型的98kw，增加到104kw。手動擋車型cvt變速箱車型 目前在售的繽瑞提供1.0t以及1.4t兩種動力水平車型，1.4t...

歡快的時光總是短暫的，在度過完短暫的五一小長假后，我們又該收心，準(zhǔn)備迎接上班或是開學(xué)。為了讓大家更快的進(jìn)入狀態(tài)，我們對上周車市進(jìn)行了盤點。在上周，寶馬“開掛”般地推出了數(shù)款性能車，其中包含了寶馬M8 Gran Coupe、全新寶馬X5 M以及全新寶馬X...

前些年SUV迅速爆紅，眾多自主品牌紛紛投身其中，嚴(yán)重“偏科”導(dǎo)致轎車產(chǎn)品研發(fā)基本停滯，國內(nèi)轎車市場一度淪為合資品牌的天下。不過，隨著市場結(jié)構(gòu)調(diào)整、汽車消費日趨理性，SUV的熱度逐漸消退，轎車又重新回到了自主品牌的產(chǎn)品規(guī)劃中，并成為自主品牌向...

10萬元買家用轎車，是中國車市的永恒話題。早期的捷達(dá)/桑塔納/富康為代表的“老三樣”，別克凱越/現(xiàn)代伊蘭特/馬自達(dá)福美來為代表的“新三樣”都曾是這個區(qū)間的明星產(chǎn)品。今天的車市，中國品牌已經(jīng)完全占領(lǐng)了此區(qū)間的大多數(shù)份額。那么作為三大一線中國品...

各位，不知道這些日子以來的疫情對您的生活產(chǎn)生了多少的影響，反正我身邊的好幾個朋友都在問我買個代步車的事兒了。畢竟公交地鐵的消毒措施再嚴(yán)密也無發(fā)讓人們完全擺脫恐懼，一輛屬于自己的車此時此和無疑還是非常有優(yōu)勢的。就算這場“戰(zhàn)”“疫”過去，...

一年一度的春節(jié)越來越近了，年前能夠選車上牌的時間已經(jīng)不多，如果有緊急用車需求的朋友不妨抓緊時間落實了，當(dāng)然，即便預(yù)算不多，10萬級家轎其實在配置上也不會落伍太多，包括吉利繽瑞、比亞迪秦Pro、長安逸動以及榮威i5等10萬級自主家轎就搭載了春節(jié)...

1月6日，吉利汽車控股有限公司公布了最新銷量數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)上來看，2019年全年累計銷量達(dá)到了1361560輛，同比下降9.3%，超額完成了下調(diào)后136萬輛的年度銷量目標(biāo)。吉利博越 細(xì)分到款型來看，2019年全年吉利SUV車型共銷售70.98萬輛，占全年總銷量52.1%，新...

日益嚴(yán)苛的環(huán)境問題，使得小排量渦輪增壓成為大勢所趨，尤其在進(jìn)一步縮減排量的同時，三缸結(jié)構(gòu)成為主流方向，性能更好、更經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)得到了認(rèn)可，但隨之而來的則是消費者對于發(fā)動機(jī)抖動、耐久性方面的疑慮。的確在初期，即便一些國際大廠的三缸發(fā)動機(jī)在...

省油節(jié)能在人們印象中，一直是日系車的專利，但是來自吉利的運動轎車?yán)_瑞200t偏要挑戰(zhàn)下，“小心臟,大動力,低油耗”是吉利對繽瑞的亮點概述，它憑什么可以挑戰(zhàn)日系車的油耗呢？接下來我們就駕駛繽瑞200t車型在上海的街頭實測這款車的油耗。 繽瑞200t搭...