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運(yùn)動與美似乎一直都是一對矛盾體。運(yùn)動意味著突破極限，聯(lián)想到便會有咬緊牙關(guān)、大汗淋漓的形象在腦海中產(chǎn)生，例如百米沖刺運(yùn)動員；而美在人們心中更多的是一種彬彬有禮、落落大方的存在，諸如紳士和淑女。一動一靜，二者似乎從來水火不容。 汽車是詮釋...

捷豹XEL 售價區(qū)間：28.88-42.88萬元 外觀來看，XEL與進(jìn)口版XE在外觀上區(qū)別不大，前臉部分兩款車型最大的差異來自于前保險(xiǎn)杠，XEL車型去除了下方的鍍鉻飾條，加上了一個很小的前唇。前大燈造型依舊非常凌厲，條狀LED日間行車燈的加入也增加前臉的兇狠程...

國內(nèi)在售的豪華中級車?yán)锩妫蟛糠周囆投加兄诲e的性能表現(xiàn)，而在這些車型當(dāng)中，表現(xiàn)最突出的莫過于捷豹XE、寶馬3系，以及過去的凱迪拉克ATS和謳歌TLX。直到去年12月，這些車型全部完成了加長程序，正式把“運(yùn)動”和“實(shí)用”融合在一起。 在加長的陣營...

車身長度5m級，軸距2900mm，發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)，一款長軸距中級轎車做到以上3個要素基本就可以判斷后排足夠?qū)捲Ｉ踔翆捝萘?，那么問題來了，靈活性、操控性該怎么兼顧？對于以精準(zhǔn)為信仰的謳歌來說，這似乎并不是什么大問題。所以我們找來了一款同級別主打...

伴隨首款國產(chǎn)車型CDX站穩(wěn)腳跟，廣汽謳歌在深耕國內(nèi)市場的道路上可謂快馬加鞭，12月19日剛剛上市的TLX-L，便是該品牌推出的第二款車型。該車不僅瞄準(zhǔn)了國內(nèi)增速較快的合資豪華中型車市場，更為迎合消費(fèi)者喜好對軸距進(jìn)行了加長，可謂向同級對手正式宣戰(zhàn)。...

再大的國際巨星訪華時都要秀上那么幾句中文向中國粉絲問好，然后在大夸一頓中國的古建筑如何雄偉壯觀，美食如何美味動人，本可以靠顏值吃飯的他們，還要表現(xiàn)的如此親切，想盡一切辦法拉近與中國粉絲的距離，我們反觀謳歌TLX，自打2017年4月在紐約車展發(fā)...

2018年1月26日至2018年4月1日，集品牌宣傳、產(chǎn)品展示和體驗(yàn)等功能于一體的廣汽Acura ALL NEW TLX-L Next Value Life主題巡展將在長沙、佛山、?？凇⑽錆h、廣州等各大城市陸續(xù)開啟！ 屆時，歡迎廣大消費(fèi)者蒞臨廣汽Acura展臺，深度體驗(yàn)源自北美的豪華品牌...

謳歌，作為日系本田汽車公司的高端子品牌，旗下的車型深受不少人的青睞，不久前，作為謳歌汽車品牌的首款國產(chǎn)轎車， 謳歌TLX-L的到來，更是吸引了不少人的關(guān)注。 外觀方面，第一眼看過去，謳歌TLX-L給人的感覺就是“大氣”，采用了家族式的設(shè)計(jì)理念，前...

在當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場，品牌和空間絕對是消費(fèi)者最為關(guān)注的兩點(diǎn)。所以各大豪華品牌紛紛與國內(nèi)各大主機(jī)廠合資推出國產(chǎn)化的長軸版轎車，而最近很有代表性的兩款車就是來自奇瑞捷豹路虎的XEL和來自廣汽謳歌的TLX-L了。

在豪華品牌當(dāng)中，謳歌當(dāng)屬小眾，這與它的產(chǎn)品線分布不無關(guān)系。當(dāng)然，謳歌也根據(jù)這一情況做出了調(diào)整，在2016年推出了國產(chǎn)的謳歌CDX。近期，第二款國產(chǎn)車型謳歌TLX-L也正式上市。作為謳歌家族的主打轎車，謳歌TLX-L無疑被廠商寄予厚望，加長的車身尺寸和...