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2019年5月6日，雷克薩斯公布上個月銷量數(shù)據(jù)，單車系月銷量超過10000臺，成為雷克薩斯旗下第1款單月銷量突破1萬輛的車系，這個車系就是我們今天的主角-ES級。 曾幾何時，不選擇加長，堅(jiān)持采用自然吸氣發(fā)動機(jī)，毫無駕駛樂趣的雷克薩斯ES，一直處在中大型...

德系汽車的制造工藝精湛，產(chǎn)品性能優(yōu)良，這是有目共睹的。長久以來，德系車內(nèi)部的奔馳、寶馬、奧迪三家的競爭也是愈演愈烈，像奔馳E級，寶馬5系和奧迪A系互為競品車，各家優(yōu)勢一直是此消彼長，消費(fèi)者的選擇也更為多樣化。因此如何能迎合消費(fèi)者心理，推...

提到奧迪A6L，想必它是中國人最耳熟能詳?shù)能囆汀?989年8月1日第一臺奧迪100下線至今已經(jīng)近30年。奧迪A6成就并開創(chuàng)了中國特色的豪華轎車經(jīng)典，當(dāng)然那個年代豪華和高檔往往與政府官方相關(guān)聯(lián)，所以奧迪A6L也就成為“官車”的代名詞，但隨著消費(fèi)市場的擴(kuò)...

A6L是奧迪品牌旗下的明星車型，它在國內(nèi)的發(fā)展歷程無人不知，我們總能在很多重要場合見到它出入的身影。2019年初，奧迪A6L完成了一次革命性的全新?lián)Q代，綜合實(shí)力得以大幅升級。在2019款新一代奧迪A6L身上，以觸控屏幕為主的新交互方式完全取代了傳統(tǒng)交...

前不久，北京奔馳推出了1.5T四缸版本車型，名稱為E260L車型，共有2個配置的車型，售價分別為42.58萬和44.88萬元。在這里，筆者一方面的佩服奔馳的自信，一方面為奔馳捏了一把汗。因?yàn)樵诤廊A中大型車這個級別中，我們還很難找到會推出1.5T版本車型的汽車...

十萬元：本田飛度&大眾Polo 4月26號剛剛過去，辦公室里又是一片唉聲嘆氣之聲，這個劇本每兩個月就會上演一次，然而，不久前網(wǎng)上流傳的一則消息有望改變這一盛景。 4月17日網(wǎng)上流傳著一份名為《進(jìn)一步擴(kuò)大汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)...

隨著BBA旗下的中大型車相繼完成換代，C級車市場各家總算是都拿出了看家本領(lǐng)拼刀拼槍，全新A6L、5系、E級基本三分天下，但其余的像凱迪拉克CT6、雷克薩斯ES等實(shí)力也都不容小覷，主流中大型車間的較量就此展開。 車型情況概述 E級的換代可謂足夠成功，無...

改革開放已經(jīng)過去整整40年了，我國人民收入也在不斷提升，中產(chǎn)階級占比逐年上漲，有錢的人也慢慢變得多了起來，年收入達(dá)百萬的中產(chǎn)偏上階段的人群增速最快。據(jù)調(diào)查截止2018年為止，我國現(xiàn)階段中產(chǎn)階級偏上人群達(dá)到了15-25%，中產(chǎn)階級是有幾大指標(biāo)的，他...

隨著國內(nèi)汽車市場的不斷成熟與完善，消費(fèi)者的選擇也日趨多樣化，但對于中大型豪華車這個細(xì)分領(lǐng)域，依舊是“德系三強(qiáng)”的天下。無論從銷量、口碑還是品牌認(rèn)可度方面考量，奧迪A6L、寶馬5系Li以及奔馳E級長軸距版似乎成了這一級別中消費(fèi)者“唯一”的選擇...

上海車展將開始，有媒體的探館小分隊(duì)早已按耐不住內(nèi)心的激動，再次集結(jié)深入展館內(nèi)部，為大家?guī)淼谝皇窒嚓P(guān)訊息。進(jìn)入場館，我們率先在一汽奧迪展臺捕捉到了，還未整備完成的全新一代奧迪Q3，其將于在本屆上海車展上首發(fā)亮相并正式上市。 全新一代奧迪...