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2019年新能源車型逐漸豐富，純電動車?yán)m(xù)航里程已進入500km+階段，插電混動車型的快速普及有些出乎人們的意料，隨著純電續(xù)航里程的增加，100km以內(nèi)只用電不用加油，整體費用可是很實惠，如果和燃油版車型價格差可以控制在10%以內(nèi)將非常有競爭力，希望隨著...

在五十萬元這個價位內(nèi)選擇一臺行政級座駕，你應(yīng)該考慮些什么？車身尺寸？動力？還是設(shè)計？其實在我看來，造型向來是一件各花入各眼的事情，只有喜歡和不喜歡。那么動力在這個級別也都基本沒有太大差異了，不敢說絕對澎湃，但充沛是一定的。那么車身尺寸...

作為最早在國內(nèi)引進的中大型豪華轎車，奧迪a6l在消費者心中一直是這一市場的標(biāo)桿車型，是身份和地位的象征。同時奧迪a6l作為“加長戰(zhàn)略”的先驅(qū)者，其加長車身帶來的大空間俘獲了眾多消費者的芳心。此外，奧迪a6l擁有諸多高科技配置，使其與競爭對手形...

在中國，奧迪、奔馳、寶馬三大德系豪牌可以說是街知巷聞的存在，在品牌效應(yīng)的加持之下，開這些豪牌車型的消費者，往往都會給到路人高人一等的感覺，就像奧迪一樣，看著車前這一個四環(huán)圈，你就會不自覺地想起過去它一直是上流社會的專用車型。 靜態(tài)：年...

奧迪A6L換代后的最大標(biāo)簽當(dāng)屬年輕與科技感，精致的做工以及強大的品牌影響力讓它成為了豪華中大型車標(biāo)桿一樣的存在。全新一代奧迪A6L集合了多項奧迪先進技術(shù)---48V輕度混合動力系統(tǒng)、招牌式虛擬座艙系統(tǒng)、quattro-ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)。這一代車型的進步...

日前，奧迪發(fā)布了2019年7月份銷量數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)上來看，奧迪共實現(xiàn)銷量56223輛，同比增長6.1%；1-7月累計銷量則達到了368094輛。奧迪A4L奧迪A6L奧迪Q3 國產(chǎn)車型方面，奧迪A4L單月銷量達到了14501輛，累計銷量接近10萬輛，成為奧迪家族的銷量擔(dān)當(dāng)；奧迪A6...

隨著全新一代奧迪a6l的上市，許多消費者都持以觀望的態(tài)度，曾經(jīng)被冠以成熟穩(wěn)重的“官車”形象終于嘗試改變，希望通過年輕化博得消費者的芳心。剛經(jīng)歷完換代的奧迪a6l馬上就進入了豪華品牌行政級轎車的“戰(zhàn)場”，這一次進化勢必要打消以往形象并打開年輕...

要說豪華轎車的典范，你很難不聯(lián)想到“盛產(chǎn)”豪門的德國，以BBA為代表的德系三巨頭占據(jù)了大部分市場份額。而當(dāng)我們將視線轉(zhuǎn)至美系豪華品牌，那么有著“舒適制造”基因的林肯，則是一個非常具有代表性的品牌。這其中，將舒適和尊貴演繹到新高度的林肯大...

提到行政級座駕，你肯定想到行政級標(biāo)桿奔馳S級，那說到商務(wù)座駕你又會想到什么呢？我想那一定非奧迪A6L莫屬了，沒錯，今天咖哥就給大家介紹在今年1月份剛剛上市，經(jīng)過8次換代的全新奧迪A6L，看看它表現(xiàn)如何，究竟還值不值得買？ 外觀及內(nèi)飾亮點 多年以...

旅行車兼顧了轎車的舒適性以及SUV的大空間，一直是歐美地區(qū)的“專利”。而隨著國內(nèi)消費者對于個性的追求，如奧迪A6旅行車、沃爾沃V90、捷豹XF等車型也逐漸被國內(nèi)消費者所接受。近日奧迪新款A(yù)6 Avant（旅行版）在部分地區(qū)開啟預(yù)售，此次僅針對45 TFSI qu...