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7月23日，全新一代阿特茲媒體溝通會在58集團(tuán)北京總部舉行。一汽馬自達(dá)公關(guān)部室主任徐展威，阿特茲車型擔(dān)當(dāng)魏紹華、徐菲，一汽馬自達(dá)自媒體研究員張智翰，以及新意互動一汽馬自達(dá)客戶總監(jiān)馬廣輝蒞臨58車，共同探討關(guān)于全新一代阿特茲車型的優(yōu)勢及特點。5...

一輛汽車的任務(wù)是什么？這似乎是一個很大的問題，每個車企也都在探尋著自己的答案。其中有一個來自日本的汽車品牌似乎一直有著和主流不同的想法，那就是馬自達(dá)。從它對轉(zhuǎn)子發(fā)動機的執(zhí)念，到如今對自吸發(fā)動機的壓榨，再到對車輛操控性始終的超高標(biāo)準(zhǔn)，我...

唯一的不同，是處處都不同”——試駕全新一代阿特茲過后，我只想到了這句經(jīng)典的Slogan。 試駕之初，我站在全新一代阿特茲的面前，心里暗暗吐槽馬自達(dá)為何對阿特茲的外觀設(shè)計如此吝嗇，設(shè)計師在前代車型的基礎(chǔ)上小修小補，難免有“換湯不換藥”的嫌疑—...

7月10日，由一汽馬自達(dá)引入國產(chǎn)的全新阿特茲正式國內(nèi)首秀。與現(xiàn)款車型相比，新車針對外形設(shè)計、內(nèi)飾布局以及科技配置等方面進(jìn)行了升級，動力依舊搭載2.0l/2.5l自然吸氣發(fā)動機，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。看到標(biāo)題或許有人會產(chǎn)生疑問，對于一款新車為何要用“...

新款馬自達(dá)阿特茲今晚正式亮相。相比舊款車型，新款車型在外觀和內(nèi)飾都有了很大的調(diào)整，動力方面依舊是采用2.0l和2.5l發(fā)動機，不過能滿足最新國六排放標(biāo)準(zhǔn)。 在外觀方面，新款馬自達(dá)阿特茲基本照搬了海外版馬自達(dá)6的設(shè)計，其中銀色網(wǎng)狀格柵替代了舊款的...

7月10日，北京，馬自達(dá)新款阿特茲正式在中國首發(fā)亮相，并宣布將在8月正式上市。作為馬自達(dá)品牌轎車的旗艦產(chǎn)品，阿特茲一直以運動氣息、執(zhí)著精神為人熟知，隨著中國汽車市場的發(fā)展、改變，90后甚至00后的年輕人成為汽車消費主體，在中型車級別具有運動屬...

馬自達(dá)阿特茲自2014年上市至今已經(jīng)走過了五年多的路程，基本保持著一年一改款，穩(wěn)步前行。上市之初，憑借其動感的外形、舒適的可控性以及獨特的動力性能，吸引了許多年輕人的關(guān)注。 盡管阿特茲在市場上，受到不少年輕人的高度贊揚，積累了很多良好的聲...

馬自達(dá)全新一代阿特茲正式亮相。新車在外觀和內(nèi)飾上都延續(xù)了海外版設(shè)計，相比現(xiàn)款有較為明顯的變化，動力上仍搭載2.0l/2.5l發(fā)動機，且滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。 新款阿特茲的車身尺寸變化不大，長寬高為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm。與現(xiàn)款一樣，2.0l車型...

提到運動和中級車這兩個關(guān)鍵詞，我們首先肯定會想到馬自達(dá)阿特茲，當(dāng)年馬六以優(yōu)異操控贏得了眾人的口碑，雖然它是一款頗有爭議的車型，但我們卻不能否認(rèn)它的江湖地位。隨著時間的流逝，在國外上市已久的新款阿特茲，其國產(chǎn)版本將于10號在北京亮相。 新...

日前記者獲悉，一汽馬自達(dá)新款阿特茲將于7月10日在國內(nèi)正式上市。通過此前曝光的諜照來看，新車總體設(shè)計繼續(xù)沿用了海外版車型的設(shè)計風(fēng)格，動力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0L和2.5L兩款自吸發(fā)動機，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。 外觀方面，與現(xiàn)款相比，新款一汽馬自...