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自2014年一汽馬自達(dá)阿特茲上市后，其轎跑運(yùn)動的風(fēng)格就在合資b級轎車?yán)铼?dú)樹一幟。隨著同級競品也不斷朝向運(yùn)動化發(fā)展，阿特茲也順勢用戶最新的需求進(jìn)行換代升級，其全新一代車型將在8月底正式上市。我們從一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商處獲得了該車的詳細(xì)配置。新車主...

說起來馬自達(dá)這個(gè)品牌，它在運(yùn)動性方面的能力，一直被世人所傳頌，即使是對比類似于BMW等后驅(qū)豪華品牌架構(gòu)的車型也絲毫不落下風(fēng)。除了繼承著前輩所留下光榮傳統(tǒng)，全新一代阿特茲并沒有滿足止步于此。在中型車消費(fèi)者訴求越來越多元化的今天，善于潛心研...

年輕消費(fèi)者當(dāng)?shù)?，無論哪個(gè)級別車型都想方設(shè)法主動迎合年輕人的喜好，其中顏值和運(yùn)動性是最能打動他們的關(guān)鍵因素之一。隨著購買力的提升，運(yùn)動性中級車得到了越來越多年輕人的關(guān)注，其中馬自達(dá)阿特茲和本田雅閣最為突出，本期對比導(dǎo)購就為大家?guī)碓敿?xì)解...

這個(gè)話題若是放在10年前，真的有點(diǎn)標(biāo)題黨的意思了。但現(xiàn)如今，20萬元的合資中型車不約而同的打起了“運(yùn)動牌”。從外觀上面看的話，這里面任何一輛中型車開出去，沒有一個(gè)會讓人覺得“老氣橫秋”。 我是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的90后，確切的說是95前那波人，正在不服...

日前，我們從一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商處獲悉，新款阿特茲現(xiàn)已到店，并已于8月1日正式開啟預(yù)售。新車是中期改款車型，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，其將于8月下旬正式上市。 新款阿特茲外觀基本延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，點(diǎn)陣式中網(wǎng)底部及兩側(cè)加入了銀色裝飾條，并與大燈相連，...

日前，從官方渠道獲悉，馬自達(dá)新一代阿特茲將于今日開啟預(yù)售，并將于8月底正式上市。新車在外觀和內(nèi)飾部分升級較為明顯，整體看起來更有質(zhì)感。 外觀方面，新車基本延續(xù)了海外版馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)，前格柵面積更大，設(shè)計(jì)更為夸張，內(nèi)部點(diǎn)陣細(xì)密網(wǎng)狀設(shè)計(jì)看起...

俗話說的好，早買早享受，晚買有折扣。在8月這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，我們終于迎來了日系B級車中最后換代的全新一代阿特茲?，F(xiàn)階段老款阿特茲有一定的優(yōu)惠力度，而新車則還需要一段時(shí)間才能真正入手。那么問題來了，現(xiàn)階段是沖著終端優(yōu)惠買老款阿特茲，早買早享...

隨著中國購車群體的年輕化，所有涉獵中國市場的汽車廠商都開始強(qiáng)調(diào)起“運(yùn)動”屬性，在眾多汽車品牌中，馬自達(dá)就是一個(gè)非常典型的例子，但眼看同級對手紛紛轉(zhuǎn)變風(fēng)格，原先的合資中型車市場運(yùn)動代表者阿特茲也就受到了不小挑戰(zhàn)。而標(biāo)致508L的上市也讓法系...

我們從官方獲悉，一汽馬自達(dá)自達(dá)全新一代阿特茲將于8月下旬上市。新車在外觀采用最新的魂動設(shè)計(jì)語言，另外在內(nèi)飾材質(zhì)和配置方面也有提升，動力依舊提供2.0l/2.5l兩款發(fā)動機(jī)。 外觀來看，新款阿特茲基本沿襲了海外版新款馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)，前格柵面積更大，...

我是15款阿特茲車主，每次有新朋友坐我車的時(shí)候，都會不約而同的問同一句話：“你這車改過么？”我說“沒有啊”，然后他們就會說，“那咋這么大聲啊？”后來我就不知道該說這車改沒改過了。 說真的，在每年的改款中，馬自達(dá)都會改進(jìn)車輛的隔音降噪效果...