評(píng)測(cè)車的外觀設(shè)計(jì)以雕塑美學(xué)詮釋運(yùn)動(dòng)基因，即便靜止時(shí)也散發(fā)出蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感魅力。最顯著的調(diào)整集中在前臉，原有直瀑式前格柵改為交叉斜線造型，視覺效果更顯優(yōu)雅。經(jīng)典的雷神之錘前大燈得以...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，座艙變化不大，簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)完美詮釋了北歐豪華的精髓，將精湛工藝與實(shí)用性融為一體。觸手可及的裝飾材料經(jīng)過(guò)匠心打磨，傳遞出斯堪的納維亞客廳般的溫暖與質(zhì)感。[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率184kW，最大扭矩360N·m。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為8速手自一體變速箱，并配備多片離合器式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。[詳情]

在乘坐空間表現(xiàn)上，前后排橫向與縱向余量較為寬裕。后排左右兩側(cè)座椅采用標(biāo)準(zhǔn)尺寸設(shè)計(jì)，符合人體工學(xué)，即便長(zhǎng)途出行也能保持舒適。需要注意的是，后排中間地臺(tái)凸起較高，對(duì)中間乘客的乘坐舒適...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車提供了豐富的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置，如主駕膝部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方+后方碰撞預(yù)警以及防側(cè)翻系統(tǒng)等功能均有配備，能夠?yàn)橥ㄇ诨蜻h(yuǎn)游提供周全的安全防護(hù)。[詳情]

評(píng)測(cè)車的外觀采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了微調(diào)，八邊形前進(jìn)氣格柵內(nèi)部輔以蜂窩狀中網(wǎng)以及“L”形鍍鉻裝飾作為點(diǎn)綴，視覺效果更為時(shí)尚。前燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 配備了LED矩陣光源，...[詳情]

縱置雙屏幕由上方的10.1英寸多媒體中控屏+下方8.6英寸空調(diào)控制屏組成，支持觸控振動(dòng)反饋，有效避免了誤操作，提升人機(jī)交互的質(zhì)感與效率。車內(nèi)搭載的Bang&Olufsen音響系統(tǒng)表現(xiàn)不俗...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率250kW，最大扭矩500N·m。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為8速手自一體變速箱，并標(biāo)配帶有機(jī)械扭矩限滑差速器的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。[詳情]

乘坐空間方面，身高181cm的體驗(yàn)者在前排有著較為寬裕的空間余量。但當(dāng)?shù)诙藕偷谌磐瑫r(shí)坐人時(shí)，乘坐感受就稍顯局促了，尤其是第三排，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。如前/后排頭部氣囊（氣簾）、DOW開門預(yù)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后方碰撞預(yù)警等均有配備，可以有效提升行車安全性，為日常行駛保駕護(hù)...[詳情]

2025款奔馳G500的外觀依然沒(méi)有太大的變化，僅在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了優(yōu)化。首先前格柵上的鍍鉻裝飾由老款車型的三條增加到了四條，并加入黑化處理，令前臉又多了幾分精致感。其次，前包圍的造型也有...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，撲面而來(lái)的便是大量真皮材質(zhì)以及鍍鉻裝飾，豪華感營(yíng)造得非常出色。方向盤更換為全新的設(shè)計(jì)，風(fēng)格更為運(yùn)動(dòng)，并且支持電動(dòng)上下+前后調(diào)節(jié)，十分便捷。此外，方向盤還可選裝加熱功能。...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)是2025款奔馳G500變化最大的地方，換裝了全新的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并增加48V啟動(dòng)電機(jī)。雖然排量降低且氣缸數(shù)也進(jìn)行了縮減，但發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至330kW，最大扭矩達(dá)到了5...[詳情]

乘坐空間方面，得益于方正的造型，實(shí)測(cè)身高175cm的體驗(yàn)者無(wú)論在前排還是后排，都有著充裕的頭部空間。不過(guò)，在滿員情況下，后排乘客的腳部空間稍顯局促，但好在座椅填充物柔軟，再加上后排座...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置均有配備，可以...[詳情]

全新凱迪拉克XT5采用全新的家族式設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)處還是可發(fā)現(xiàn)一些經(jīng)典特征。車頭采用熏黑后的大尺寸前格柵，相比老款車型的尺寸進(jìn)一步加大，彰顯自身氣場(chǎng)。兩側(cè)燈組中間還用了粗壯的鍍鉻飾條...[詳情]

全新凱迪拉克XT5采用全新的家族式風(fēng)格，33英寸曲面環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏是一大亮點(diǎn)，不僅分辨率達(dá)到9K，色彩顯示也十分豐富。儀表臺(tái)下方，其還保留了用于設(shè)置空調(diào)的物理按鍵，方便駕駛時(shí)的盲操...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配有48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kW，最大扭矩350N·m，與之匹配的是一臺(tái)9AT變速箱，WLTC綜合油耗可達(dá)到8.23L...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，此時(shí)頭部有3拳的距離。保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間約為1拳的距離，腿部空間約2拳，擁有較為充裕的乘坐空間。值得...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置在評(píng)測(cè)車上均有配備，可以有效提升行車...[詳情]

作為AMG版本，評(píng)測(cè)車配備了專屬的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件。標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵以及醒目的AMG標(biāo)識(shí)無(wú)一不彰顯出其不凡的定位，全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠造型更加硬朗，氣勢(shì)十足。[詳情]

與外觀相似，AMG GLE 53 4MATIC+的內(nèi)飾同樣延續(xù)了普通版GLE的設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)之處更注重運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造。中控臺(tái)采用貫穿式金屬飾板，配合大面積皮質(zhì)面料以及雙縫線工藝，豪華氣息濃郁。[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率320kW，峰值扭矩560N·m。其中最大功率與老款車型保持一致，而峰值扭矩則提高了40N·m。雖然性能參數(shù)明顯落后于AMG GLE 63 S 4MA...[詳情]

對(duì)于一臺(tái)主打高性能的SUV而言，空間本不是硬性指標(biāo)，不過(guò)AMG GLE 53 4MATIC+依然交出了令人滿意的成績(jī)。身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間一拳左右。保持前排不動(dòng)，體...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版，擁有智能領(lǐng)航限距功能、智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能以及預(yù)防性安全系統(tǒng)增強(qiáng)版。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到車輛與前車距離過(guò)近時(shí)，會(huì)在儀表盤上進(jìn)行警示，同時(shí)伴有蜂鳴提示音，提醒...[詳情]