評測車外觀延續(xù)了家族設(shè)計語言，但精致感得到大幅提升，車頭高聳的機蓋搭配收窄的可變進氣格柵，令視覺效果更加厚重。智能三色星環(huán)大燈不僅發(fā)光均勻，還支持更具儀式感的智能燈語交互。[詳情]

進入車內(nèi)，環(huán)抱式座艙營造出濃郁的豪華氛圍。內(nèi)飾采用大面積皮質(zhì)包覆，觸感細膩，曲面星環(huán)原木飾板搭配雙縫線菱形格工藝，進一步提升了車內(nèi)質(zhì)感。除此以外，中控臺前方設(shè)置雙50W無線充電板...[詳情]

評測車基于800V高壓平臺打造，搭載5C增程系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機最大功率115kW，最大扭矩245N·m，前后雙電機總功率420kW，總扭矩710N·m，CLTC純電續(xù)航里程420km，CLT...[詳情]

評測車定位大型SUV，車長5255mm，軸距達到3125mm，采用6座布局。實際體驗中，第二、三排空間表現(xiàn)較為充裕，保持座椅位置不動，身高181cm的體驗者落座后，腿部均能保持不少于1拳的余量，...[詳情]

評測車在駕乘人員安全防護方面表現(xiàn)十分全面，不僅配備了多項主、被動安全配置，還標配后排座椅防下滑氣囊。此外，其采用官方稱為“堡壘安全車身3.0”的車身結(jié)構(gòu)，應(yīng)用2200MPa高強度...[詳情]

外觀方面，評測車采用原創(chuàng)設(shè)計理念打造，給人氣勢磅礴的既視感。前臉沿用蔚來最新的鯊魚鼻造型，前艙蓋兩條隆起的筋線向中央收攏，搭配下方的梯形通風口，視覺沖擊力拉滿。車身側(cè)面線條流暢動...[詳情]

來到車內(nèi)，評測車遵循對稱有序的空間布局，內(nèi)飾多以大量皮質(zhì)包裹并輔以部分木質(zhì)材料點綴，營造出獨特的高級氛圍。座椅采用真皮包裹，內(nèi)部填充物柔軟，側(cè)向包裹充足。[詳情]

動力方面，評測車搭載前后雙電機，電動機總功率520kW、總扭矩700N·m，匹配固定齒比變速箱，CLTC純電續(xù)航里程600km。[詳情]

乘坐空間方面，得益于3250mm的長軸距，車內(nèi)縱向空間很寬裕，身高180cm的體驗者調(diào)整好前排舒適坐姿后來到第二排，腿部有4拳的距離，頭部有2拳的距離，乘坐空間寬裕。保持第二排座椅不動，身...[詳情]

評測車采用超高強度籠式安全車身結(jié)構(gòu)，核心部件應(yīng)用2000MPa熱成型鋼，高強度鋼與自研鋁合金大鑄件占比超91%。被動安全方面，像前/后排側(cè)氣囊、后排座椅防下滑氣囊等均未缺席；主動安全方...[詳情]

評測車外觀延續(xù)了泰山系列豪華大氣的風格，車頭采用大尺寸扶搖流光前格柵，營造出極強的豪華氣場。DLP智能投影大燈隱藏于黑化前包圍內(nèi)，加上黑區(qū)VISION專屬字標，帶來了出色的燈光效...[詳情]

來到車內(nèi)，座艙以簡約大氣的風格為主，天鵝絨頂棚與大量皮質(zhì)包裹帶來極佳的內(nèi)飾質(zhì)感。方向盤采用超纖皮材質(zhì)打造并具備加熱功能，握感細膩舒適。功能性方面，前后排均配有50W手機無線充電板...[詳情]

評測車基于800V高壓平臺打造，搭載1.5T發(fā)動機與前后雙電機組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率110kW，最大扭矩220N·m，電機總功率380kW，總扭矩695N·m，CLTC純電續(xù)航里...[詳情]

評測車定位為大型SUV，軸距達到3090mm，后排乘坐空間十分寬裕。同時，其支持多種座椅組合方式，并可全自動一鍵成床，進一步提升了座艙空間的靈活性，可滿足不同場景下的使用需求。[詳情]

評測車在駕乘人員安全防護方面表現(xiàn)較為全面，不僅配備了多項主、被動安全配置，還標配前排中間氣囊。此外，其采用高強度車身結(jié)構(gòu)，熱成形鋼占比達24.5%，白車身靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度達到3167...[詳情]

外觀方面，評測車徹底告別傳統(tǒng)SUV的笨重印象。前臉承襲小鵬家族標志性的Robot Face設(shè)計語言，貫穿式LED日間行車燈一眼可辨，兩側(cè)分體式燈組內(nèi)嵌AI數(shù)字投影大燈，具備130萬...[詳情]

進入車內(nèi)，極簡主義座艙鋪陳開來，細膩皮質(zhì)、金屬拉絲與環(huán)保材質(zhì)相互交融，于居家般的溫馨底蘊中，透出恰到好處的科技鋒芒。星空天際線門板采用星柔透光皮革工藝，氛圍燈巧妙隱匿于皮革之下，...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，評測車搭載新一代鯤鵬超級四驅(qū)增程技術(shù)，發(fā)動機最大功率110kW，最大扭矩210N·m，前后雙電機總功率370kW，總扭矩695N·m，CLTC純電續(xù)航里程達430k...[詳情]

乘坐空間方面，前排的頭部和腿部余量都很充足，不會感到壓抑。座椅內(nèi)部填充厚實且貼合身形，并提供了豐富的舒適性配置。值得點贊的是，車內(nèi)擁有全平地臺、180mm第二排中央過道與1324...[詳情]

安全配置方面，評測車不僅標配前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前方+后方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等常規(guī)主被動安全裝備，更越級搭載了副駕駛座墊式氣囊和后排座椅防下滑氣囊等罕見配...[詳情]

整車外觀采用樂道原創(chuàng)高端設(shè)計，車身側(cè)面線條流暢且富有立體感，外后視鏡集成了智駕小藍燈；家族雙上揚腰線搭配曜黑高光套件，再加上全車靜音電吸門，豪華氛圍撲面而來。[詳情]

進入車內(nèi)，整體采用環(huán)抱式座艙布局，車內(nèi)可接觸面都融入了樂道母嬰呵護科技，不僅材質(zhì)溫潤細膩，還支持銀離子長效抗菌。主駕前方35英寸超大AR-HUD抬頭顯示，可投射導(dǎo)航、車速、智駕等...[詳情]

動力方面，評測車搭載前后雙電機，電動機總功率440kW，總扭矩535N·m，CLTC純電續(xù)航里程570km。[詳情]

乘坐空間方面，調(diào)整好前排座椅后，身高為178cm的體驗者來到后排，此時腿部有2拳3指的距離，頭部有2拳的距離，空間表現(xiàn)出眾。此外，后排獨立出風口、全場景智控屏、8.8L智能全電動冷暖...[詳情]

安全方面，評測車配備了較為豐富的主/被動安全配置。在被動安全層面，其配備了前排中間氣囊，有效提升車內(nèi)人員被動防護能力。主動安全方面則配備前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、主動剎車/主動...[詳情]